公司 | 名稱 | 交易所 | 板塊 | 產業 | 市值 | 市盈率 | 市盈增長比 | 最新成交價 | 日變動(%) | 公允價值 | 公允價值上升 | 公允價值標誌 | 分析師目標價 | 上升(分析師目標) | 整體穩健度 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tesla | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £1.04兆 | 202x | 5.8 | GBX 33,458.48 | 4.5% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
Toyota Motor | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £2,026.48億 | 9.4x | 0.79 | GBX 1,547.27 | -21.8% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
Daimler L | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £467.96億 | 5.5x | -0.2 | GBX 4,926.16 | -0.8% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
Volkswagen L | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £424.07億 | 4.1x | -0.33 | GBX 8,463.83 | 0.4% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
Bayerische Motoren Werke | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £412.95億 | 4.7x | GBX 6,572.95 | -1.4% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | |||
Ford Motor | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £319.94億 | 11.4x | -0.27 | GBX 825.18 | -0.4% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
Fiat Chrysler Automobiles NV | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £295.92億 | 2.8x | -0.09 | GBX 1,079.19 | 1% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
Compagnie Generale Michelin | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £197.61億 | 12.5x | -0.63 | GBX 2,801.21 | -0.5% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
Continental | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £114.81億 | 13.7x | -0.93 | GBX 5,720.21 | -1.2% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
Renault L | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £111.35億 | 9.6x | -0.17 | GBX 4,147.07 | -0.4% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
LKQ Corp | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £77.94億 | 13.9x | -0.56 | GBX 3,045.90 | -33.8% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
蔚來汽車 | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £75.03億 | -3x | -0.19 | GBX 356.28 | -42.9% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
Autoliv DRC | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £60.25億 | 12.4x | 0.21 | GBX 7,901.01 | -7% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
Volvo Car AB | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £57.05億 | 4.4x | 0.15 | GBX 184.01 | -4.1% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
Schaeffler | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £33.89億 | 28.2x | GBX 362.80 | 0% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | |||
Inchcape | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £26.70億 | 10.8x | 0.43 | GBX 675 | -0.7% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
Freni Brembo | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £25.08億 | 11x | -3.99 | GBX 1,034.05 | 0% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
Valeo SA | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £21.99億 | 10.8x | -0.28 | GBX 903.64 | -1.9% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
Faurecia SA | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £16.72億 | 10.1x | 0.02 | GBX 854.32 | -1.9% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
Compagnie Plastic Omnium SA | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £13.12億 | 9.7x | 19.55 | GBX 912.84 | -0.3% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
Aston Martin Lagonda | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £9.84億 | -4.6x | GBX 105.50 | -2.7% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 上漲25.5% | 升級至Pro+ | ||
Dowlais Plc | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £9.64億 | -1.7x | 0 | GBX 72 | 0% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 上漲12.5% | 升級至Pro+ | |
TI Fluid | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £9.60億 | 13.2x | 0.09 | GBX 195 | -0.1% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 上漲2% | 升級至Pro+ | |
Nokian Tyres | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £9.28億 | -401.5x | -4.09 | GBX 673.76 | -0.1% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
Piaggio & C | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £6.40億 | 11.3x | -0.35 | GBX 181.23 | -0.7% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
Saf Holland SA | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £6.31億 | 9.8x | 2.78 | GBX 560.08 | 0% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
Ab Dynamics | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £3.98億 | 40.5x | -3.53 | GBX 1,710 | -1.7% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 上漲37.9% | 升級至Pro+ | |
Mahindra and Mahindra | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £3.10億 | 28.2x | 4.3 | GBX 2,772.09 | 0.9% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 上漲15.8% | 升級至Pro+ | |
ElringKlinger AG | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £2.52億 | -29x | 0.17 | GBX 398.74 | -1% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
Semperit Holding | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £2.42億 | 17.1x | 0.04 | GBX 1,177.73 | -39.3% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
Kendrion | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £1.34億 | -39.8x | 0.31 | GBX 869.37 | -46.1% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
Kongsberg Automotive | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £1.12億 | -3.8x | 0.13 | GBX 12.09 | -32.6% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
Grammer AG | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £7,050.36萬 | -1x | 0.04 | GBX 460.26 | 0% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
Nikola | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £5,322.99萬 | -0.1x | -0.02 | GBX 755.07 | 0% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
CT Automotive | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £2,686萬 | 4.2x | 0.02 | GBX 35 | -4.1% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
Tan Delta Systems | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £1,428萬 | -10.3x | GBX 19.50 | 0% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | |||
Surface Transforms Plc | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £534萬 | -0.1x | 0 | GBX 0.41 | 0% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
Autins Group | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £382萬 | -3x | 0.08 | GBX 7 | 0% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
DG Innovate | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £258萬 | -0.4x | 0.02 | GBX 0.02 | 0% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | ||
Ideanomics | 倫敦 | 消費類(週期性) | 汽車和汽車零組件 | £1.45萬 | -0x | GBX 3.22 | 0% | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ | 升級至Pro+ |