CMB.TECH (CMB) 在其第三季度財報電話會議上報告了強勁的財務表現，首席執行官Alexander Saverys宣布淨利潤為9810萬美元，扣除資本收益後的調整後利潤約為3700萬美元。公司的EBITDA為1.16億美元，過去12個月的淨收入接近12億美元。CMB.TECH擁有3.26億美元的流動資金和20.6億美元的強勁合同積壓，儘管石油市場出現一些看淡信號，但公司對未來仍保持樂觀。
要點摘要
- CMB.TECH 2024年第三季度淨利潤達9810萬美元，扣除資本收益後的調整後利潤為3700萬美元。
- EBITDA報告為1.16億美元，過去12個月的淨收入接近12億美元。
- 公司擁有強勁的流動性狀況，現金為3.26億美元，合同積壓為20.6億美元。
- 年初至今的利潤總計7.777億美元，交付了8艘新船，並出售了2艘較舊的油輪。
- 主要發展包括一份化學品油輪的新7年合同，以及在突尼斯開設氫能發動機研發中心。
- 預計船隊將從115艘增長到2026年第四季度的156艘。
- 公司對集裝箱市場持謹慎態度，但對油輪、乾散貨和化學品油輪市場保持積極。
公司展望
- CMB.TECH預計到2027年鐵礦石供應將顯著增加，這可能支持對Capesize和Newcastlemax船舶的需求。
- 公司的Suezmax船隊將增加，大部分新船計劃在2026年至2028年間交付。
- 海上風電板塊前景看好，費率強勁，資本支出投資顯著。
- 公司維持酌情股息政策，專注於長期增長和減碳策略。
看淡亮點
- 注意到石油市場的看淡信號，特別是由於地緣政治風險和中國的經濟狀況。
- 預計集裝箱市場到2025年將增長25%，可能會推低費率。
看好亮點
- 化學品油輪板塊報告市場健康，費率超過25,000美元。
- 乾散貨部門的收益為正，每天約31,000美元，新船供應可控。
未達預期
- 由於項目確認延遲和市場平靜，合同積壓保持平穩。
- 承認在估算印度原油需求中合規船隊與灰色船隊的比例方面存在挑戰。
問答環節亮點
- 管理層確認了增加長期合同積壓的雄心。
- 對擬議的碳稅及其對減碳策略的潛在影響表示樂觀。
- 提出了對全球船隊CII合規指標惡化的擔憂，但注意到潛在的積極影響。
- 公司的債務結構主要是浮動利率債務，策略是保持這種狀態。
CMB.TECH的第三季度財報電話會議凸顯了其韌性和未來增長的戰略規劃。首席執行官Alexander Saverys全面概述了公司的財務健康狀況、運營更新和旨在維持和擴大市場地位的戰略舉措。公司專注於減碳、船隊擴張和審慎的財務管理，為在動態的全球市場中持續取得成功做好了準備。
InvestingPro洞察
為補充CMB.TECH的強勁財務表現，讓我們看看InvestingPro對Euronav NV (EURN)的一些關鍵洞察，Euronav是與CMB.TECH在同一板塊運營的油輪市場主要參與者。
根據InvestingPro數據，Euronav在過去一年表現出高回報率，與CMB.TECH財報電話會議中提到的油輪市場積極情緒一致。InvestingPro報告的Euronav過去十二個月的盈利能力進一步支持了這一表現。
一個InvestingPro提示指出，Euronav以適度的債務水平運營，在當前財務穩定性至關重要的市場環境中，這可能被視為一個積極因素。這種保守的債務管理方法可能為Euronav提供了類似於CMB.TECH強勁流動性狀況的靈活性。
另一個InvestingPro提示顯示，Euronav在過去六個月內股價大幅上漲。這一趨勢可能反映了CMB.TECH管理層在財報電話會議中表達的油輪市場整體積極前景。
值得注意的是，InvestingPro還有11個關於Euronav的額外提示，這些提示可能為投資者提供更深入了解公司財務健康和市場地位的洞察。對於希望深入了解CMB.TECH財報中討論的油輪市場動態的投資者來說，這些額外提示可能特別有價值。
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