一個美國參議院小組委員會對波音的安全文化和聯邦航空管理局（FAA）的監管提出了擔憂，這是根據正在進行的調查文件顯示。參議院常設調查小組委員會在週三的聽證會上強調了這些問題，FAA局長Mike Whitaker也在會上作證。
委員會指出波音員工持續面臨優先考慮生產速度而非質量的壓力，員工培訓不足，安裝不當零件，以及質量檢查程序存疑。還注意到在某些波音設施中，允許人員檢查自己的工作，這進一步引發了對安全檢查有效性的擔憂。
委員會的調查結果是在FAA進行審計之後得出的，該審計是在1月份Alaska Airlines 737 MAX 9噴射機事件後進行的，當時一個缺少關鍵螺栓的艙門塞在16,000英尺高空脫落。審計發現波音有97項不合規指控，涉及製造過程控制、零件處理和產品控制，其中23起是員工未能遵守流程或缺乏熟練度。
為應對這些擔憂，Whitaker已限制波音增加MAX生產，直到質量得到實質性改善。FAA正與司法部（DOJ）密切合作，確保任何潛在的犯罪活動都能及時報告以採取適當行動。
波音已承認需要不斷改進以培養安全文化。該公司此前曾面臨法律訴訟，在違反與DOJ達成的2021年協議後，於7月承認犯有刑事欺詐共謀罪。
5月份的波音內部調查進一步揭示，機械師在飛機生產過程中經常感到被迫優先考慮速度而非質量。FAA早在2017年就已發現波音質量檢查存在缺陷。
隨著調查的繼續，FAA、DOJ和波音正在合作解決這些安全和監管挑戰。
Reuters為本文做出貢獻。
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