智通財經APP獲悉，大衆汽車(VWAGY.US)首席執行官奧利弗•布魯姆表示，公司旗下Scout Motors品牌已經收到了超過5萬份可退還的首批電動皮卡和SUV預訂押金。
大衆汽車重振了美國品牌“Scout”，於去年10月推出了Terra卡車和Traveler SUV。這些車輛將以全電動車型或增程式電動汽車(EREV)的形式提供。
與其他汽車製造商初首次推出純電動汽車時相比，Scout獲得的預訂數量要少。預訂並不能保證銷售，但可以作爲興趣的晴雨表。
“市場的反應非常、非常積極，”布魯姆週二在消費電子展(CES)技術會議上的一場私人媒體活動上表示。
在Scout的案例中，客戶必須提交100美元的可退還押金，才能在車輛開放時成爲第一批下單的人。這些車輛計劃於2027年交付。
大衆計劃擴大旗下品牌在美國的市場份額，Scout品牌是該計劃的一部分。大衆旗下品牌包括奧迪、保時捷及其同名品牌。布盧姆表示，這家德國汽車製造商目前在美國的份額約爲4%。
“我們的目標是提高市場份額，我們認爲隨着所有新車進入市場，我們有一些潛力，”布魯姆表示，但沒有透露潛在的市場份額目標。
Scout首席執行官斯科特·基奧在CES的另一次採訪中表示，預訂數量超出了公司的預期。他說，約70%的預訂是Traveler SUV，符合公司的預期。
基奧拒絕透露全電動和EREV車型的預訂情況。“我們對這些數字非常滿意，”“對EREV的反應很好。”
Keogh此前表示，Scout增加電動汽車是爲了更好地保護該品牌免受市場波動的影響，因爲消費者對電動汽車的需求低於預期。
他說，該公司目前專注於三項主要任務：提高品牌認知度，繼續進行汽車工程設計，以及完成在南卡羅來納州投資20億美元的工廠建設。
根據Scout的網站，Traveler和Terra的起價都在6萬美元以下。據該公司稱，EREV汽車的續航里程將超過500英里，而純電動車型的續航里程將達到350英里。
在CES上，Scout着重介紹了其即將推出的卡車和SUV的連接性和車內用戶體驗，這兩款車被設計成類似於Jeep和電動汽車初創公司Rivian的戶外休閒車型。這包括爲偏遠地區的偵察車輛提供衛星連接。
Scout目前正在南卡羅來納州建設一座年生產能力爲20萬輛汽車的工廠。Scout希望使用來自大衆在加拿大的合資電池製造商的電池——電動汽車中最昂貴的部分。
Scout還計劃在其汽車中使用來自Rivian和大衆達成的58億美元合資協議的軟件和電氣架構。
大衆汽車於2021年以37億美元收購了Scout的前身國際收割機公司Navistar，隨後獲得了Scout的商標和名稱。