智通財經APP獲悉，歐洲電力遊說團體負責人表示，各國政府在想方設法幫助歐洲陷入困境的行業時，應該瞄準歐洲大陸的高能源稅，因爲這種稅正在削弱競爭力。
從汽車製造商到鋼鐵企業等製造業巨頭警告稱，這些企業將關閉工廠，並導致數千人失業。歐盟正在起草一攬子措施，以支持陷入困境的行業。這些措施將於明年初出臺。
歐洲電力行業組織主席萊昂哈德·伯恩鮑姆表示，歐洲能源密集型行業面臨諸多問題，包括市場比中國更加分散以及信貸獲取困難，但尋求快速紓困的政策制定者應該從能源價格中“剔除”與行業結構無關的任何成本。
同時擔任德國公用事業公司 E.ON 首席執行官的伯恩鮑姆在接受採訪時表示：“我們理解各州總是需要更多資金，但如果你真的想要電氣化，那麼你就不能讓電力稅負與天然氣稅負相比過高。”
他說：“如果我們認真對待成本競爭力，如果我們認真對待電氣化，如果我們認真對待脫碳，我認爲我們需要採取行動。”
歐盟工業支付的電價比美國高出2至3倍，智庫布魯蓋爾的分析顯示，到2023年，稅收平均佔歐洲能源密集型企業支付的零售電價的23%。
但許多稅費是由各國政府徵收的，不受歐盟控制。自 2021 年以來，歐盟各國就修改歐盟稅收規則以利於清潔能源的提案的談判一直陷入僵局。
歐盟將於明年初公佈一項關於可負擔能源價格的計劃。但由於稅收改革受阻，且各國政府仍在推行歐盟電力市場改革，一些外交官質疑布魯塞爾還能提供什麼。
一位歐盟國家的高級官員表示，減稅只能提供“有限”的幫助，需要採取更廣泛的措施來幫助歐洲產業與中國競爭——例如，歐盟規定要求公共採購購買本地生產的、更環保的產品。
“我們有貿易政策工具，我們有競爭政策工具......我們需要看到更大的背景，”這位高級官員表示。
上個月，歐洲的批發電價攀升至一年多以來的最高水平，儘管在俄烏衝突並大幅削減對歐盟的天然氣輸送後，該價格仍遠低於 2022 年的峯值。