智通財經APP獲悉，隨着需求放緩引發行業危機，歐洲汽車銷量上個月出現下滑。歐洲汽車製造商協會(ACEA)週四公佈，11月份新車註冊量較上年同期下降2%至106萬輛，其中法國和意大利的下降最爲嚴重。西班牙是該地區唯一一個銷量上升的主要市場。
汽車製造商正在努力應對歐洲銷售放緩的問題，那裏的消費者仍然面臨生活成本上升的壓力。一些國家取消了電動汽車補貼，進一步打擊了對低排放汽車的需求，而低排放汽車的價格往往比燃油汽車更貴。
歐洲汽車銷售停滯不前
包括大衆汽車和Stellantis NV(STLA.US)在內的歐洲大型汽車製造商正在加快削減成本的步伐，同時試圖安撫工會。這場危機還對汽車供應商以及瑞典電池公司Northvolt AB等初創企業造成了衝擊，Northvolt於11月申請了破產保護。
歐洲汽車製造商協會表示，11月份歐洲純電動汽車銷量較上年同期小幅增長0.9%，這得益於英國的強勁銷售，英國的折扣刺激了需求。從1月到11月，歐洲純電動汽車銷量仍略有下降。上個月，插電式混合動力車註冊量下降了8.6%。
由於歐洲消費者難以適應電動汽車，非插電式混合動力車的註冊數量正在增加。這些汽車由內燃機和小型電池驅動，11月份銷量增長了16%。
11月份歐洲主要汽車製造商的銷售數據
汽車行業放緩的影響深遠。大衆汽車計劃裁員並史無前例地關閉工廠，而Stellantis正試圖從災難性的一年中恢復過來。如果汽車製造商未能滿足定於明年實施的更嚴格的歐洲汽車排放規定，它們將分別面臨數十億歐元的罰款。
供應商也宣佈了大幅節約成本的措施，以應對需求下滑。隨着危機衝擊汽車行業的供應鏈，博世、採埃孚和舍弗勒等零部件製造商正在裁員數千人。
其他行業正從中挖掘機會。德國軍工企業正在招募汽車工人，雷達製造商Hensoldt AG已在與兩家不同的汽車零部件供應商洽談聘請整個團隊。