12月17日下午，習近平在海南省三亞市聽取海南省委和省政府工作彙報。
習近平強調，要紮實推進重點領域改革。着眼全方位實施自由貿易港政策制度體系，統籌安排好開放進度和節奏。聚焦實現貿易、投資、跨境資金流動、人員進出、運輸來往自由便利和數據安全有序流動，對標國際高水平經貿規則，大力推進制度型開放，營造市場化、法治化、國際化一流營商環境。做實做優各類開放平臺，加強同共建“一帶一路”國家和地區自由貿易園區的交流合作和功能對接。加強同粵港澳大灣區聯動發展，深化同長江經濟帶、長三角等區域的合作。加緊推進海南自由貿易港核心政策落地，精心做好各項準備工作，確保封關運作平穩有序。
智通財經APP獲悉，《海南自由貿易港口岸建設“十四五”規劃（2021-2025）》明確項目建設規劃的口岸“十四五”期間匡算投資總額約 115 億元。同時根據相關規劃，海南各港區的“二線口岸”需要在 2023 年年底前具備封關的硬件條件，2024 年底前完成封關各項準備，在 2025 年前順利啓動“全島封關”。
2025年，海南全島封關。封關，就是一線放開、二線管住、島內自由。
“一線放開”是海南自貿港與全世界的連通更加順暢；“二線管住”表示海南自貿港與內地的連通，進行適度管制。
海南封關涉及相關海南板塊：
美蘭空港(00357)：海南唯一釋放產能的主要機場，海南增量客流的和自貿港建設紅利的主要承接者。公司定位海南自貿港國際核心樞紐，重組後迴歸國有管理，控股股東爲海南國資背景。三亞鳳凰機場在19/23年產能已飽和(三亞鳳凰可容納2,000-2,500萬人次吞吐量，暫無明確擴建規劃)，增量客流主要由海口美蘭承接(3,500萬人次吞吐量設計產能)。海口美蘭機場免稅經營面積領先共4萬平(已使用1.8萬平)，重奢品牌已陸續引入，與市內門店差距縮小。公司免稅扣點率約15%，大幅低於同業。後疫情時代，各同業機場主要品類扣點率在20-36%區間。美蘭的T1/T2航站樓免稅經營協議分別在24年末/26年到期，扣點率有望重定價。
中國中免(01880)：公司銷售情況與出入境和到訪海南旅客量、旅客購買轉化率密切相關。市內免稅店政策落地，中免有望率先受益。8月27日，市內免稅政策落地，國人出境前60天內可在市內店購物、口岸提貨，不設購物額度。共19家免稅店轉爲新型出境遊客市內免稅店，同時批准在廣州、成都、深圳、天津、武漢、西安、長沙和福州等8個城市各建立1家市內免稅店。第一批轉型市內店均爲中免系，公司有望率先受益於市內店驅動的市場擴容。
復星旅遊文化(01992)：三亞亞特蘭蒂斯24Q1：營業額5.8億元/yoy+4.5%，訪客約210萬人次/yoy+7.5%，客房平均每日房價2,500元/yoy-2.8%，主要系會議、獎勵旅遊、大型企業會議及活動展覽業務結構佔比提升所致，平均客房入住率達95.0%，較23年同期+0.8pcts。