10月7日，港股的基建板塊也站上風口，截至收盤，中國通號（03969.HK）漲15.7%，中國鐵建（01186.HK）漲15.44%，中國中鐵（00390.HK）漲11.3%，中國交通建設（01800.HK）漲7.04%。
近期，資本市場熱火朝天，在海外降息及國内一系列重磅政策的推動下，港股恒生指數叠創新高，目前已站上23000點關口，板塊及個股輪番飙漲，藍籌股大象起舞，不少「踏空」的投資者倍感焦慮，紛紛尋找「價值的窪地」。
這其中，基建板塊或是很好的投資佈局方向之一。
在當前經濟環境下，基建無疑是宏觀調控的重要領域。此前高層曾提出，要發行使用好超長期特别國債和地方政府專項債，更好發揮政府投資帶動作用。
數據顯示，今年8月、9月國内新增專項債大幅上量，單月總發行量分别為7965、10279億元，9月單月發行規模在地方專項債發行歷史上僅次於2022年6月。
浙商證券表示，今年7月底中央政治局會議指出的「加快專項債發行使用進度」部署成效顯著，地方穩步落實積極財政政策。隨著後續政府債的逐步發行，基建投資增速及實物工作量有望得到改善。
此外，近期國内政策利好持續釋放，北上廣深等一線城市在地產限購政策、首付比例方面大幅放松，國家發改委也將在10月8號國新辦發佈會，介紹「系統落實一攬子增量政策」。
對此中信建投認為，當前利好政策有望持續，在資本市場、地產和財政政策方面均有望加碼，低估值建築央企和房建、基建板塊均直接受益。
值得注意的是，即便經歷一輪大漲，不少建築央企的估值水平仍然較低，港股中國中鐵目前動態市盈率僅3.86倍，中國交通建設動態市盈率僅3.73倍，同時在國慶A股不開市的情況下，幾家公司的AH溢價率仍然較大，如果再考慮到其經營的穩定性和不俗的分紅率，投資者的安全邊際相對較高，這或許也是其股價走勢強勁的重要原因之一。