智通財經APP獲悉，沃爾沃汽車公司和數十家工業製造商敦促歐盟堅持從 2035 年開始停止銷售新型內燃機汽車的計劃。但歐洲最大的汽車製造商卻保持沉默。
50 家公司呼籲歐盟維持該政策。他們辯稱，該行業需要確定性才能進行投資和支持，以實現歐盟目標，但不能後退。
沃爾沃首席執行官吉姆·羅文表示：“電氣化是我們行業爲減少碳足跡所能採取的最大舉措。2035年的目標對於協調所有利益相關者並確保歐洲的競爭力至關重要。”
Rivian(RIVN.US)、優步(UBER.US)、瑞典宜家和能源公司Iberdrola SA等公司都敦促歐盟方面堅持自己的立場。
近幾個月來，歐盟的汽車排放目標遭到批評，因爲製造商正努力應對銷售放緩，尤其是電動車型。大衆汽車公司首次考慮關閉德國本土的工廠，而行業遊說團體警告稱，如果未能實現 2025 年的碳排放目標，將面臨數十億歐元的罰款。
沃爾沃最近放棄了本世紀末只銷售全電動汽車的目標，由於需求減弱而放棄了其電動汽車雄心。
交通運輸是過去 30 年裏歐洲唯一一個排放量增長的行業，如果歐盟要實現本十年減排 55% 並在本世紀中葉實現淨零排放的目標，就需要迅速扭轉這一趨勢。
歐洲與中國
支持有效禁止內燃機的人士表示，歐盟在生產電動汽車(尤其是大衆市場汽車)方面落後於中國等國家，必須迎頭趕上。他們認爲，歐洲汽車製造商推遲轉向新技術的時間太長了，而是依賴傳統汽車的銷售。
大衆汽車、寶馬汽車公司和Stellantis NV等歐洲最大的汽車製造商並未向歐盟簽署該聲明。
與此同時，意大利加大了對歐盟的壓力，要求其重新審查這一目標。
意大利總理喬治婭·梅洛尼本月表示，這項政策是歐盟制定規則“自毀式做法”的典型表現。該國希望布魯塞爾將原定於 2026 年進行的審查提前至明年年初，並允許生物燃料獲得豁免。