智通財經獲悉，微軟(MSFT.US)週二指責達美航空(DAL.US)遭遇的全球網絡中斷存在自身原因。微軟表示，初步評估顯示，達美航空與其競爭對手不同，顯然沒有對其IT基礎設施進行現代化改造。上個月，全球網絡安全公司CrowdStrike(CRWD.US)的軟件更新引發了微軟客戶的系統問題，其中包括許多航空公司。但第二天，美國其他主要航空公司的中斷情況有所緩解，而達美航空的中斷情況仍在繼續——這次網絡中斷導致該公司取消了6000多個航班。
然而，達美航空表示，自2016年以來，除了每年數十億美元的IT運營成本外，它還在IT資本支出上投入了數十億美元。達美航空的一位發言人表示:“達美航空在爲客戶和員工提供安全、可靠和優質的服務方面有着悠久的歷史。”
達美航空的航班中斷導致數十萬旅客滯留，估計使該公司損失5億美元。達美航空還面臨美國運輸部對此次航班中斷的調查。
它聘請了著名的訴訟律師David Boies向CrowdStrike和微軟尋求賠償，Boies以高風險商業案件而聞名。上週，達美航空首席執行官Ed Bastian表示，雖然達美航空嚴重依賴這兩家科技公司，但它們未能提供“卓越的服務”;在採訪中，他還說微軟擁有“最脆弱的平臺”。
微軟的律師Mark Cheffo則在一封信中稱，該航空公司的評論“不完整、虛假、具有誤導性，並損害了微軟及其聲譽”。
Cheffo表示，微軟的軟件並不是造成CrowdStrike事件的原因，但這家科技巨頭立即表示願意免費協助達美航空。他補充說，微軟首席執行官Satya Nadella給Bastian發了電子郵件，但從未得到回覆。
微軟表示，其員工在宕機後多次提出幫助達美航空，但被這家美國航空公司拒絕了。它指責該航空公司在其機組跟蹤和調度系統中使用其他技術提供商的服務，並聲稱這可能是拒絕其幫助的一個原因。Cheffo表示，如果達美航空提起訴訟，微軟將“積極”爲自己辯護。
CrowdStrike還駁斥了達美航空的說法，即CrowdStrike應該爲航班中斷負責。這家網絡安全公司說，其首席執行官曾親自聯繫Bastian，希望提供現場協助，但沒有得到迴應。