FX168財經報社(北美)訊 沃倫·巴菲特似乎對股市失去了興趣，儘管伯克希爾哈撒韋公司公佈了創紀錄的季度營業利潤，但他仍讓該公司的現金飆升至近2770 億美元，並出售了其所持蘋果公司股份的一半左右。
伯克希爾週六(8月3日)公佈的業績表明，全球最受尊敬的投資者之一、93歲的巴菲特對美國整體經濟及過高的股市估值越來越警惕。
這一公告是在股市拋售推動納斯達克進入回調區域之後發佈的，而疲軟的就業報告引發了人們對美國經濟活動的擔憂，以及美聯儲是否等待太久才降息。
CFRA Research分析師凱茜·塞弗特表示：「如果你看看伯克希爾的整體情況和宏觀經濟數據，可以肯定的結論是，伯克希爾正在採取防禦措施。」她將伯克希爾的股票評級定爲「買入」。
截至6月30日，伯克希爾的現金持有量從三個月前創紀錄的1890億美元增至2769億美元，這主要是因爲伯克希爾淨出售了755億美元的股票。
伯克希爾在第二季度出售了約3.9億股蘋果股票，而1月至3月期間，伯克希爾已出售了1.15億股蘋果股票，當時這家iPhone製造商的股價上漲了23%。截至6月30日，伯克希爾仍持有約4億股蘋果股票，價值842億美元。
第二季度是伯克希爾連續第七個季度出售的股票多於買入的股票。
伯克希爾還僅回購了3.45億美元的自有股票，低於第一季度的25.7億美元，並且7月前三週沒有回購任何股票。
愛德華·瓊斯分析師吉姆·沙納漢表示：「巴菲特似乎並不認爲上市公司股票，包括他自己的股票，存在有吸引力和投資機會，這讓我擔心他對市場和經濟的看法。」他對伯克希爾的評級爲「持有」。
業績大幅提升
伯克希爾旗下數十家企業的第二季度利潤從去年同期的100.4億美元增長 15%，至116億美元，約合每股A類股票8073美元。
其中近一半利潤來自伯克希爾的保險業務，包括Geico汽車保險，由於保費上漲和索賠減少，承保利潤增長了兩倍多。
但營收僅增長1%至936.5億美元，BNSF鐵路和伯克希爾哈撒韋能源等主要業務幾乎沒有變化，Pilot卡車連鎖店營收下降了12%。
消費者也表現出削減開支的跡象，導致伯克希爾哈撒韋公司80多家汽車經銷商的收入下降，因爲他們在購買新車、卡車和SUV上的每輛車的支出減少。
一旦開始降息，伯克希爾從短期國債中獲得的回報就會下降。
沙納漢表示，這一情況以及收入方面的阻力「可能會使伯克希爾難以在2025年實現盈利增長」。
該總部位於內布拉斯加州奧馬哈的企業集團還擁有多家工業和製造公司、一家大型房地產經紀公司、Dairy Queen和Fruit of the Loom。
季度淨收入從去年同期的359.1億美元下降15%至303.4億美元，因爲兩個時期股價上漲推高了伯克希爾股票投資的價值。
巴菲特長期以來一直敦促股東忽略伯克希爾的季度投資收益和損失，這往往會導致超額的淨利潤或淨虧損。
巴菲特想花錢，但又不花錢
伯克希爾承諾保留至少300億美元的現金，但當它無法以公平價格找到整個企業或個股進行收購時，通常會讓現金積累起來。
自7月中旬以來，伯克希爾還出售了價值超過38億美元的美國銀行股份，這是其第二大持股。
巴菲特在5月4日伯克希爾的年度股東大會上談到伯克希爾的現金時表示：「我們很樂意花這筆錢，但除非我們認爲我們所做的事情風險很小，而且可以給我們帶來很多錢，否則我們不會花這筆錢。」
巴菲特表示，他預計蘋果仍將是伯克希爾最大的股票投資，但出售也是合理的，因爲針對收益徵收的21%的聯邦稅率可能會上升。
就在兩年前，巴菲特將蘋果與伯克希爾的保險業務、BNSF和伯克希爾哈撒韋能源並列爲伯克希爾「四大巨頭」之一。
伯克希爾和蘋果週六沒有立即迴應置評請求。
BNSF的利潤下降了3%，因爲鐵路部門撥出了更多的資金用於訴訟，抵消了運營成本的降低以及消費品和農產品運輸量的增加。
針對PacifiCorp公用事業部門的訴訟也給伯克希爾哈撒韋能源帶來壓力，其利潤下降了17%。
許多房主和企業將俄勒岡州2020年的山火歸咎於PacifiCorp。截至6月30日，該公用事業公司撥備了27億美元的山火損失賠償金，高於三個月前的24億美元，並表示損失可能大幅增加。
伯克希爾A類股週五收盤報641435美元。今年以來，伯克希爾A類股上漲 18%，而標準普爾500指數上漲12%。
巴菲特自1965年以來一直領導伯克希爾。62歲的副董事長格雷格·阿貝爾預計將接替他擔任首席執行官。