智通財經APP獲悉，8月1日，理想汽車(02015)、小鵬汽車-W(09868)、蔚來汽車(09866)、極氪汽車(ZK.US)和賽力斯汽車(601127.SH)等7月成績單出爐。其中，理想汽車7月交付新車51000輛，創月交付量的歷史新高，同比增長49.4%。2024年1月至7月共計交付239981輛。截至2024年7月31日，理想汽車累計交付873345輛，位居中國新勢力品牌總交付量第一。
理想汽車董事長兼CEO李想表示，理想L6延續強勁表現，月交付量連續突破兩萬輛，成爲20萬至30萬元價格區間的爆款產品。OTA 6.0、OTA 6.1版本車機系統已經於7月推送，理想L系列和理想MEGA實現大版本升級，智能駕駛、智能空間和智能電動的產品力全面進化。
其他車企方面，2024年7月，小鵬汽車共交付新車11145臺，同比增長1%，環比增長4%。其中，小鵬X9“九冠王”交付1459臺，上市7個月累計交付14602臺，持續領跑純電MPV、純電三排座車型市場。2024年1-7月，小鵬汽車累計交付新車共63173臺，同比增長20%。
8月1日，蔚來汽車發佈公告，蔚來於2024年7月交付2.05萬輛汽車。有關交付包括1.2萬輛高端智能電動SUV以及8534輛高端智能電動轎車。截至2024年7月31日，蔚來汽車累計交付量達55.75萬輛。
8月1日，賽力斯發佈了7月產銷快報。數據顯示，賽力斯新能源汽車7月銷量達42176輛，同比增長508.25%；今年1-7月賽力斯新能源汽車累計銷量達243125輛，同比增長369.95%。日前，賽力斯汽車官宣，AITO問界第40萬輛新車下線、M9第7萬輛交付，問界也因此成爲了最快下線40萬輛新能源汽車品牌。
值得一提的是，本月問界還將放出大招，近日有規劃信息曝光，本月將有M9和M7新品發佈會，預計會在成都車展期間舉行，網傳搭載華爲視覺智能駕駛方案的M7和五座版M9將上市，二者在擴展產品線的同時，也能拉低購入門檻，對進一步提升銷量非常有利。
同日，據極氪汽車官微消息，極氪汽車7月交付15655臺，同比增長30%；1-7月共交付103525臺，同比增長89%。全新極氪009上市10天大定突破6000臺，極氪品牌累計交付超30萬臺 。另外，按照汽車行業慣例，極氪正利用夏季高溫設備檢修期，進行爲期約三週（7月下旬至8月中旬）的產線升級改造，滿足新品和定單的持續增長，併爲今年四季度單月交付挑戰3萬臺的產能需求提前佈局。
中國新能源汽車產銷連續9年位居全球第一，而且呈現出規模、質量雙提升的良好局面。據中國汽車工業協會分析，今年以來，汽車行業主要經濟指標呈現增長態勢。上半年，國內汽車銷量同比微增，終端庫存高於正常水平。中國品牌乘用車市場份額超60%，實現向上突破，新能源汽車市場佔有率穩步提升，汽車出口保持快速增長，對拉動市場整體增長貢獻顯著。
乘聯分會發文稱，隨着以舊換新政策發力以及豪華品牌發佈退出價格戰的宣言，消費者的觀望心態開始有所緩解。在前期壓抑的需求逐步釋放以及高力度終端優惠等短期因素共同作用下， 7月車市預計呈小幅季節性回落，終端銷量同比降幅有望收窄，呈現出“淡季不淡”的趨勢。7月狹義乘用車零售市場約爲173.0萬輛左右，同比去年-2.2%，環比上月-2.0%；新能源車零售預計86.0萬輛左右，環比持平，同比增長34.1%，滲透率預計提升至49.7%。
展望未來，乘聯會祕書長崔東樹認爲，經歷上半年的價格戰之後，預計車企將對市場預期、產品結構及上市節奏進行優化調整，未來一兩個月市場或將進入蓄力期。中汽協副祕書長陳士華則認爲，消費信心和市場環境需要繼續提振和改善，助力汽車行業平穩運行。