據工信部網站消息，2024年1—6月，我國造船完工量2502萬載重噸，同比增長18.4%；新接訂單量5422萬載重噸，同比增長43.9%；截至6月底，手持訂單量17155萬載重噸，同比增長38.6%。
1—6月，我國造船三大指標以載重噸計分別佔全球總量的55.0%、74.7%和58.9%。
浙商證券發佈研報稱，造船行業尚處於結構性復甦階段，集裝箱船、LNG船先行復蘇，後續主力船型的油船、幹散貨船有望接力，行業景氣上行趨勢明確，且供給瓶頸下船價有望繼續走高。
隨着高價優質新船訂單進入集中交付期，未來2-3年業績快速釋放將對板塊提供有力支撐。
同時，中國造船業份額的迅速提升有望進一步提高上行期龍頭業績彈性。外部突發衝擊導致運價上漲有望驅動船東盈利修復，利好造船和集裝箱訂單繼續修復。
造船相關企業：
中船防務(00317)：中船防務控股子公司黃埔文衝創建於1851年，是國內軍用艦船、特種工程船和海洋工程的主要建造基地，是中國疏浚工程船和支線集裝箱船最大最強生產基地。公司佈局海洋防務裝備、海洋運輸裝備、海洋開發裝備和海洋科技應用裝備四大領域。截止2023年底，公司手持訂單合同總價約557.6億元，其中手持造船訂單合同537.3億元，包括110艘船舶產品、2座海工裝備，共349.87萬載重噸，充裕在手訂單爲公司後續業績增長提供重要保障。