智通財經APP獲悉，乘聯會祕書長崔東樹發文稱，自2021年以來，隨着世界新冠疫情的爆發，中國汽車產業鏈的韌性較強的優勢充分體現，中國汽車出口市場近兩年表現超強增長。2024年的5月中國自主車企在海外部分地區銷量初步統計達到19.8萬，同比增長43%，環比增長3%。2024年1-5月的中國海外市場自主品牌銷量94萬臺，同比增長58%，中國自主的海外部分可統計市場的零售表現很好。出口增長重要原因是自主品牌燃油車的國際性價比巨大優勢和新能源車出口較頑強，加之俄羅斯貢獻了巨大增量，因此中國汽車出口的數量和均價均強勢增長。
由於有中國家電等產業出海的經驗教訓，汽車出海的策略日益清晰完善，從KD組裝到本地化生產、海外併購，車企海外戰略效果突出。目前我國自主品牌出口進入了強化根據地打造游擊區的農村包圍城市的戰略新階段。自主品牌在海外以建設KD組裝爲起步，逐步加大本土化產業鏈建設，以整車企業爲龍頭，零部件與整車抱團出海效果顯著，上汽、吉利、長城等取得巨大的成功。自主整車出口從買斷模式基本全面轉向經銷模式，奇瑞等自主整車品牌建設海外本土化的商務管控中心，全面監督當地提升銷售服務網點的體系能力，自主品牌在當地市場的口碑越來越好。
中國對國外的反傾銷和反補貼調查有超2000起的巨大的案例鬥爭經驗。1994年至2023年，全球對中國發起的貿易救濟案件中，反傾銷1646起，佔比70.7%;反補貼212起，佔比9%;保障措施392起，佔比17%;特別保障措施89起，佔比4%。2023年，全球發起的對華貿易救濟案件中，反傾銷189起，佔比82.89%;反補貼26起，佔比11.40%;保障措施13起，佔比5.70%。2023年，中國對全球發起的貿易救濟案件中，反傾銷1起。2023年，全球對中國發起的貿易救濟案件中，反傾銷63起，佔比72%;反補貼12起，佔比14%;保障措施12起，佔比14%。
中國車企的對外貿易的防風險意識極強，10多年裏中國車企遭遇俄羅斯、伊朗、阿爾及利亞、巴西等多次風險，多次幾乎滅頂之災的教訓培養了中國車企對外貿易經驗豐富，尤其以中國自主品牌對俄羅斯市場的進入策略性差異體現了車企的務實防風險。
中國汽車整車出口創世界性奇蹟，這是國際車企看不懂的巨大的成就。此次歐盟對中國電動汽車的調查是中國自主電動車強大後正常國外應激反應現象，歐盟此舉明顯違反市場規律和國際規則，不僅直接損害歐洲消費者的切身利益，不利於歐洲汽車產業加速轉型，還破壞了公平競爭的國際貿易環境，不利於世界節能減碳的大趨勢。歐盟對中國電動汽車反補貼名義徵稅是完全錯誤的，短期對中國汽車出口帶來一定影響，長期看無法阻礙中國車企走出去的堅定決心。
一、中國自主車企海外表現
1、中國自主車企在海外部分地區銷量特徵
中國自主車企在海外部分地區銷量特徵較強。2024年5月中國自主車企在海外部分地區銷量初步統計達到19.8萬，同比增長43%，環比增長3%，2024年1-5月的中國海外市場自主品牌銷量94萬臺，同比增長58%，中國自主的海外部分可統計市場的零售表現很好。
2、中國自主車企在海外部分地區月度銷量走勢
從月度出口走勢看，近幾年的出口仍呈現季節性特徵，呈現夏季走高過山車的見頂回落走勢特徵。從中國汽車的海外出口零售數據看，月度走勢相對平穩，近期呈現較好的增長態勢，尤其去年12月份達到19萬臺的較高水平，仍相對呈現較強增長的態勢。
中國汽車的海外出口零售數據保持持續的較好增長的特徵。2024年汽車海外市場走勢好於預期，目前5月的數據已經超越去年12月曆史峯值。
3、中國出口車海外數據大幅增長
中國汽車出口表現極其優秀，從海關數據來看增長極其迅猛.。而從海外當地市場的數據統計來看，中國汽車出口也呈現更加強勢良好增長局面，最主要原因是在於過去我們的汽車出口很多處於非洲等不發達國家，或者是難以統計的市場，因此海外數據體現的並不是很充分，而現在我們出口體現出在海外的一些高端市場表現更爲突出，所以總體可以看到海外數據的中國汽車出口增長速度在近兩年呈現強勢增長態勢，尤其2022年以來中國汽車出口呈現一輪爆發式增長的態勢，在歐洲市場呈現連續3年較強增長，今年政策性減速一點。
前期中國出口非洲與南美洲等南半球偏弱，近期中國自主出口的非洲和南美洲的貧窮國家的市場需求改善較好。
二、中國自主車企海外跟蹤
1、中國車企的海外銷量數據跟蹤
中國車企的海外出口數據近幾年表現不斷走強，尤其是看到主力車企的海外表現相對比較突出。目前來看，主力車企的上汽(600104.SH)、長城(02333)、吉利(00175)、奇瑞以及長安汽車(000625.SZ)等表現是極強的走勢，這裏尤其是上汽集團的出口在近期表現極其強勢良好的態勢。
2、中國自主品牌新能源的海外狀態
從品牌的出口表現來看，中國汽車出口新能源主要的表現亮點在於比亞迪、上汽名爵品牌、吉利、長城等，尤其是近期比亞迪等海外銷量表現極其的搶眼，上汽受歐盟制裁的損失較大。
3、海外市場的中國車企表現
由於俄羅斯市場在2022年出現了劇烈下滑，國際車企堅決規避風險。國內車企開始也是很謹慎，出口俄羅斯數量很少，但2023年自主部分車企對俄羅斯的銷量很大，獲得巨大的出口增量。俄羅斯市場2024年5月數據表現很好，國內車企踊躍出口，吉利、長城、長安、理想等俄羅斯銷量表現很好。
從集團出口表現來看，上汽集團在英國市場、澳大利亞市場、墨西哥市場、印度市場、泰國市場等表現都是極其強勢良好的態勢，2024年的需求偏弱。
而奇瑞汽車在俄羅斯市場、巴西市場和土耳其市場表現都極其的優秀，長城汽車在俄羅斯市場和南非市場以及部分其它市場表現也都是極其良好的態勢。
4、海外市場的中國新能源車企跟蹤
從海外部分市場數據印證中國海關出口數據，中國新能源汽車出口表現較強，自主表現很好。近期可以看到像英國、法國、澳大利亞以及其它主力市場中國車企的表現也都是規模巨大的態勢，北歐市場的上汽、吉利以及比亞迪等車企表現相對優秀。
新勢力在荷蘭和挪威市場也有相對較好的表現，幾家新勢力主要在挪威登陸歐洲，再有一定的規模，體現了中國車企在海外市場獲得良好的突破。
