智通財經APP獲悉，據報道，美國雅保公司(ALB.US)的一位高管在週二的行業會議上發出警告，指出當前疲軟的鋰價水平難以支撐對新鋰工廠的投資。美國雅保負責能源存儲業務的高管Eric Norris，在拉斯維加斯的Fastmarkets鋰供應和電池原材料會議上表達了這一觀點。他強調：“當前的鋰價令人擔憂，投資者在這一價格水平上不應向鋰設施投入資金。”
儘管對短期內鋰價的擔憂，Norris對能源轉型的長期前景持樂觀態度。他強調：“我相信能源轉型是不可避免的，電動汽車需求的增長勢頭強勁。我們對鋰的長期需求預測依然強勁。”
然而，鋰價在經歷短暫反彈後，本月進一步下跌，主要由於電動汽車需求的疲軟和庫存的增加。中國碳酸鋰的現貨價格已降至2021年8月以來的最低點，而廣州交易所最活躍的期貨合約本月迄今已下跌了12%。此外，美國雅保在6月19日進行的最新拍賣中，中標價較6月5日的上一次拍賣下降了6.9%。
Rystad Energy的分析師Susan Zou指出，鋰產量的增加和夏季淡季的預期正在對價格施加壓力，她認爲價格上漲的動力已經“基本消失”。
貿易商透露，爲應對電動汽車需求增長放緩，製造商一直在削減鋰產品訂單，預計很快能以更低價格補充庫存。然而，一些貿易商認爲價格下跌空間有限，當前價格下跌已經擠壓了一些高成本生產商的利潤。廣州7月份的合約價格最低，預示着夏季價格可能觸底。
花旗集團的數據顯示，自4月份以來，中國碳酸鋰總庫存持續上升。上週，下游企業(主要是正極製造商)的庫存較第二週增加了8%，而包括電池製造商和貿易商在內的其他用戶的庫存則飆升了32%。
鋰生產商的股價同樣面臨壓力。美國雅保的股價也受到了市場情緒的影響，近期連續10個交易日下跌，過去一個月內下跌了27%，而今年迄今爲止的跌幅達到了37%。通用汽車的潛在供應商Lithium Americas(LAC.US)今年股價暴跌55%，4月份的股票發行以大幅折價出售。與特斯拉簽訂供應協議的Piedmont Lithium(PLL.US)在2024年期間下跌了64%。
值得一提的是，一些大型企業在交易方面依然活躍。Equinor ASA在5月宣佈將從Standard Lithium Ltd.手中收購阿肯色州和德克薩斯州的兩家鋰項目公司45%的股份。6月初，西方石油公司與伯克希爾哈撒韋能源的一個子公司組建合資企業，旨在將西方石油從加州鹽水中提取和生產鋰化合物的技術商業化。