FX168財經報社(北美)訊聯邦快遞週二(6月25日)預測2025財年利潤將高於分析師的預期，預計今年計劃實施的成本削減將帶來利潤率增長，儘管包裹運輸需求低迷仍然對收入構成挑戰。
（來源：路透社）
該公司將2025財年的每股收益目標定爲20至22美元，中間值略高於分析師預期的20.92美元。這幫助投資者擺脫了對削減成本和合並業務帶來的收益正在減少的擔憂。
總部位於孟菲斯的聯邦快遞截至5月31日的第四季度，其不計項目利潤增長 7.2%至13.4億美元，即每股5.41美元。營業利潤率也從去年同期的8.1% 提高至8.5%。
聯邦快遞首席執行官拉吉·蘇布拉馬尼亞姆表示：「在當前環境下，這些業績是前所未有的。我們預計這一勢頭將在2025財年繼續保持。」
聯邦快遞最大的部門——特快隔夜快遞，因美國郵政局將包裹從利潤率更高的空運服務轉向更經濟的地面服務而面臨業務量下降的問題。聯邦快遞與美國郵政局的合同尚未盈利，該合同在郵政局最近一個財年爲聯邦快遞帶來了約17.5 億美元的收入，該合同將於9月29日到期。
本季度，不包括項目在內的快遞營業利潤率從去年同期的5.0%下降至4.1%。
聯邦快遞此前表示，取消與支持郵政服務量相關的成本將有助於2025財年及以後盈利能力的提高。
資產管理公司Navellier & Associates創始人兼首席投資官Louis Navellier表示，聯邦快遞「並未與美國郵政服務續簽合同，但其業績指引令人印象深刻」。
兩年前接替創始人弗雷德·史密斯出任首席執行官的蘇布拉馬尼亞姆在激進投資者的壓力下，一直在壓縮成本，併合並獨立的飛機和卡車運輸部門。
但該公司業務的收入方面仍面臨挑戰。
由於通貨膨脹和利率上升，工業生產和包裹運輸需求(兩個關鍵業務驅動因素)表現疲軟。
聯邦快遞第四季度營收達到221億美元，較上年同期增長1%，略高於分析師預期的220.6億美元。
截至週二收盤，聯邦快遞股價12個月內上漲約10%，而競爭對手聯合包裹服務公司則下跌超20%。
（來源：谷歌）
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