智通財經APP獲悉，大衆汽車和五十鈴汽車對南非發展電動和氫動力汽車產業的計劃表示懷疑。雖然南非政府在2月份宣佈，對在南非投資生產電動汽車和氫能汽車實行150%的稅收減免政策，但這兩家公司的當地負責人表示，他們將繼續專注於內燃機汽車。
南非汽車行業去年出口額超過2710億蘭特(145億美元)，目前主要依賴於向歐盟出口汽車，預計歐盟立法將逐步減少對柴油和汽油汽車的需求。
大衆南非公司董事長兼董事總經理Martina Biene在Gqeberha舉行的一次會議上表示：“他們無法要求我們在這裏生產電動汽車”，因爲歐洲有足夠的產能，運輸成本也會更低。Gqeberha距離大衆南非年產16.5萬輛汽車的工廠很近。“從長遠來看，我們不再是歐洲的出口商了。”
相反，她表示，該公司可能會專注於在當地和非洲其他市場銷售燃油汽車。
五十鈴南非分公司首席執行官Billy Tom也表達了同樣的立場。
他表示:“我們不能急於求成，放棄已有的東西。”他預計未來20至50年內燃機汽車將主導非洲的需求。Tom表示，所謂的新能源汽車“在非洲不會出現大幅增長”。
Biene是非洲汽車製造商協會的主席，而Tom是南非全國汽車零部件和相關製造商協會的主席。
這些高管們表示，南非在爲新能源汽車開發國內市場方面也做得很少。
該國的充電站網絡不發達，並對電動汽車進口徵收25%的稅，而一些傳統汽車則不徵收任何稅。
Tom表示，去年南非只售出了7700輛新能源汽車，其中85%是混合動力汽車。全年新車總銷量爲53.2萬輛，出口不到40萬輛。
不過，Stellantis NV(STLA.US)南非分公司總經理Mike Whitfield表示，該公司在南非的第一家工廠將於明年年底投產，未來可能會生產新能源汽車。
Biene和Tom都強調了非洲市場的潛力，每年有300萬到500萬輛二手車進口到非洲大陸。他們表示，這些車可以被更便宜、更清潔的新車所取代。