智通財經APP獲悉，6月8日，崔東樹發文稱，海關總署6月7日發佈數據顯示，前5個月，我國汽車出口保持高增長，汽車整車出口的新動能繼續保持強勢。汽車出口繼續保持較快增長，顯示我國出口多元化發展，出口韌性強。中國汽車製造商在過去幾年中提高了產品的質量和競爭力，車企注重技術創新，不斷提升產品設計、工藝和品質控制，使其能夠在國際市場上與其他汽車製造商競爭。
近年來，中國汽車出口整車強而汽車零部件出口弱，整車出口從百億美元突破千億美元，而汽車零部件持續徘徊。未來在全球汽車競爭中，中國汽車零部件需要加速配合整車出海，實現可持續發展。總而言之，中國汽車出口在5月表現良好的原因包括汽車業高品質競爭力、全球供應鏈重組以及國際汽車需求增加。這些因素共同促進了中國汽車整車出口的增長。
2024年5月份汽車包括底盤整體出口達到56.9萬臺，同比增長30%，當月出口金額達到105億美元，同比增長17%,實現較強的增長。今年1-5月份，汽車整體出口達到245萬臺，同比增長27%，汽車出口金額達到464億美元，同比增長20%。
從5月份的汽車出口增長和累計來看，5月份的汽車出口增長30%，高於年度累計增長27%，體現了5月份汽車出口仍呈現良好的增長態勢。
2024年汽車出口增長呈現相對較強的走勢，從1-2月份月均41.5億美元，到3月份49億美元，4月份56億美元。5月份仍然保持57億美元的，月度形成持續上升的態勢，呈現了良好的增長的走勢，所以可以看到二季度的4-5月份仍然呈現相對高位持續增長的良好態勢，增長幅度較1-2月份的增長出現明顯提升的現象。
2024年5月份汽車進口達到6.3萬臺，同比增長9%，也實現了近期少有的同比增長的良好的局面。5月份汽車進口金額達到33億美元的水平，同比去年下降了1%的狀態，而從1-5月份來看，進口汽車達到27.1萬臺水平，同比下降5%，進口汽車金額達到了151億美元，同比下降15%的狀態。
相對於2023年的1-5月份同比下降27%的進口汽車下滑幅度，2024年的進口汽車下滑幅度僅有5%，應該說進口車總體還是處於溫和的狀態。進口汽車的增速出現了明顯減緩的良好態勢，體現國內中高端換購需求趨穩的特徵。
2024年1-5月份的汽車進口數量保持在5萬臺以上的水平，3月份達到了5.3萬臺，4月份5.2萬臺，5月份又回升到6.3萬臺的水平，這與歷年的5月份相對於4月份出現下降的規律出現了一定的反差。隨着國內需求的改善，同時隨着中歐貿易的一定的波動，在這個複雜情況下，5月份的進口汽車呈現了一定的回升。
5月份汽車零部件的出口達到了77億美元的水平，同比增長1%。1-5月份，汽車零部件出口達到375億美元，同比增長3%，而去年1-5月份，汽車零部件出口達到了357億美元，相對於前年增長了13%，所以今年相對於去年增長速度出現明顯放緩的現象。
部分國家爲了保護本國汽車零部件產業，採取了一系列貿易保護措施，如關稅、反傾銷等,這些貿易壁壘給中國汽車零部件出口帶來了很大的壓力。
近幾年中國汽車零部件的出口呈現相對增長平緩的現象，由於國際車企的總體產銷恢復速度相對比較慢，同時，國內外產業鏈的協同性有一定的下降，因此可以看到中國汽車的零部件出口減速，汽車零部件對外的配套出現了一定的平穩的現象，並沒有出現像中國汽車整車出口一樣的持續增長。
國際汽車零部件市場競爭日益激烈，不僅有來自歐美等發達國家的傳統汽車零部件企業，還有來自東南亞等新興市場的低成本競爭對手。如何在激烈的競爭中脫穎而出，是中國汽車零部件企業面臨的巨大挑戰。
未來，中國汽車零部件的出口增長一定要依託中國汽車整車的出口增長，實現整車拉動零部件協同出口增長的良好局面。
中國汽車整車出口佔到中國總體出口總量的總額的3.3%左右，其中5月份中國汽車整車出口達到105億美元，相對於整體3024億美元的總規模，中國整車出口佔總體出口規模的3.5%，相對於去年的3.2%，出現了明顯的提升現象，中國整車出口的貢獻度明顯的提升。
中國汽車零部件的出口出現相對平穩的現象，1-5月份，中國汽車零部件的出口達到375億美元，相對於總體1.4萬億美元的中國總體出口，中國汽車零部件出口佔比是2.7%，總體處於相對比較低的狀態，5月份是2.6%的水平。