智通財經APP獲悉，克拉克森研究最新報告指出，受石腦油對LPG價差及中國LPG需求堅挺走闊支撐，5月份VLGC船即期市場運價整體上漲。蘇伊士運河以西地區收益持續上升，美灣-亞洲套利窗口持續開啓，並且由於巴拿馬運河通行拍賣費上漲，更多船舶選擇繞航好望角，可用運力趨緊。
5月24日，休斯頓-千葉航線收益上漲至7.4 萬美元/天，較4 月平均值高33%，接近去年同期高位。不過蘇伊士以東地區市場走勢波動，5 月份中東-日本航線收益處於在4.8-6.9 萬美元/天之間，整體仍較4 月平均值高35%。此外，VLGC船期租租金整體保持穩定。5月份8.4萬立方米VLGC 船一年期期租租金均值爲5.5 萬美元/天，仍高於去年同期水平。
LPG貿易總結
受美國出口持續增長及干擾事件支撐，在克拉克森研究“基準情境”下且假設紅海1-4 月全球LPG 海運貿易量同比增長約4.5%，預計全年貿易量增長3.0%至1.32 億噸。出口方面：美國仍爲全球LPG 出口主要推動力，隨着石油和天然氣產量的增加，全年出口量增長4%至6,100 萬噸。考慮到Al Zour煉油廠產能擴大，科威特出口量將明顯增加，2024 年中東地區出口增長2%至4,300 萬噸。不過受OPEC+限產影響，中東地區整體出口依然受限。
進口方面：中國仍爲全球進口主要驅動力，PDH 產能穩定擴張繼續支持LPG需求增長。今年中國LPG 進口開局強勁，1-4 月進口量同比上升約22%，預計全年LPG 進口量增長8%至3,700 萬噸。事件發生在24 年1-3 季度，2024 年LPG 噸海里貿易增速上調至6.2%;而LPG 運輸船船隊運力增速預計達到5.2%(VLGC：6.5%)。短期內市場前景保持強勁走勢。整體來看，2024 年LPG 運輸船市場供需平衡，但考慮到年初運價費大幅回調，預計全年收益不及去年創紀錄水平。
LPG運輸船船隊總結
自去年以來LPG 運輸船市場走勢非常強勁，推動新船訂單量進一步上升。1-4 月新船訂單共47 艘合340 萬立方米，以立方米計同比增長31%。市場對VLAC 船的興趣濃厚，5 月報出2 艘新船訂單，年初至今該船型訂單量達到26 艘，超過去年全年21 艘訂單總量(自23 年5 月以來，VLAC船訂單總量達47 艘)。與此同時，新造船價格居高不下，克拉克森研究VLGC 船新造船指導價格升至1.19 億美元，較21 年年初的7,700 萬美元上漲55%。