智通財經APP獲悉，5月23日，據中國汽車流通協會數據顯示，5月第三週(5月13日-5月19日)，二手車市場日均交易量6.03萬輛，環比上週下滑了5.53%，相較於4月同期下降了8%。5月的二手車市場日均交易量持續下滑，連續三週顯現出需求不足的現象。儘管新車市場價格逐漸趨於穩定，消費者前期存在的觀望情緒有所緩解，但這一變化並未有效地轉化爲實際購買力。根據當前市場趨勢，預計整個5月的二手車交易量將達到155萬輛，與去年同期的150萬輛相比，僅實現了3%的微增長，市場增速的進一步放緩。
一、5月二手車周度交易走勢
注：交易量按7個工作日計算
5月第三週，二手車市場日均交易量6.03萬輛，環比上週下滑了5.53%，相較於4月同期下降了8%。根據可比口徑的統計數據，從5月1日至19日，二手車交易量爲82萬輛，與4月同期相比，降幅達到了12%。五一小長假帶動二手車市場增長作用並不明顯，依然徘徊在不景氣區間。
5月的二手車市場日均交易量持續下滑，連續三週顯現出需求不足的現象。儘管新車市場價格逐漸趨於穩定，消費者前期存在的觀望情緒有所緩解，但這一變化並未有效地轉化爲實際購買力。根據當前市場趨勢，預計整個5月的二手車交易量將達到155萬輛，與去年同期的150萬輛相比，僅實現了3%的微增長，市場增速的進一步放緩。
從車源情況來看，目前車源相對充盈，但價格低於同期水平，調研發現店裏的許多車型仍處於滯銷狀態，預計5月的庫存週期將有所延長。二手車市場的交易淡季已由往年的6月份提前至5月中下旬，經銷商應優先處理庫存，回攏資金，確保6、7月份淡季期平穩度過。
二、5月二手車市場區域分析
從各區域的交易情況來看，本週二手車市場整體有所下滑，全國六大區日均交易量均呈現出下降的態勢，特別是西北和中南兩個地區本週降幅較爲明顯。
華東地區，作爲二手車交易的重要區域，本週日均交易量1.71萬輛，環比繼續下降4.35%，交易量連續四周呈現下降走勢。合肥、南通、金華等主要城市本週交易量均有顯著下降，上海作爲華東地區的經濟中心，本週二手車市場的降幅更是超過了20%。在整體市場遇冷的情況下，也有部分城市表現相對較好。臨沂和杭州相較於上週有所增長，臨沂本週漲幅超過了10%。
華北地區本週日均交易量0.26萬輛，環比下降 5.04%。具體來看，天津、太原、赤峯等地的二手車交易量降幅較大，環比降幅均超過了20%。相比之下，北京本週的二手車交易量雖然也出現了小幅下降，但降幅較上週有所收窄，僅爲2.1%。石家莊近期在二手車市場表現較好，本週的漲幅超過了15%。
東北地區的二手車市場在經歷了兩週的持續回升後，出現了小幅調整，日均交易量0.22萬輛，環比下降5.6%。錦州和大連本週的二手車交易量均出現了兩位數的下降。長春本週的降幅也接近了10%。
西南地區二手車日均交易量1.20萬輛，環比下降4.25%，從降幅來看是整個六大區中降幅最小的。本週雲南二手車市場降幅較大，環比下降了15.2%。貴州較上週下降了5.7%。四川和重慶作爲西南地區的經濟中心，本週這兩個地區的交易量也呈現出小幅下降的趨勢。
中南地區二手車日均交易量2.56萬輛，環比下降6.85%。重點城市來看，長沙、武漢、焦作等主要城市本週市場出現了較爲明顯的調整，交易量環比上一週出現了明顯的下滑。廣州、東莞等地本週也有小幅的下降，儘管下降幅度不大，但也反映出市場活躍度的降低。南寧本週的二手車市場表現較爲亮眼，環比增長了8.3%。這可能得益於當地市場的營銷策略、政策扶持以及消費者購車需求的增加。
西北地區二手車日均交易量0.09萬輛，環比下降7.62%，本週西北地區二手車市場出現了較爲明顯的調整。蘭州、西寧、榆林、西安、巴州等地市場交易量均出現明顯的下滑，其中蘭州、榆林、西寧降幅均超過了15%。
綜合來看，進入五月份消費者購車需求並未達到預期，今年五一小長假對於二手車市場的增長帶動並不明顯，二手車市場的交易淡季已由往年的6月份提前至5月中下旬，建議經銷商應優先處理庫存，回攏資金，確保6、7月份淡季期平穩度過。
