智通財經APP獲悉，5月9日，中國汽車流通協會發布報告稱，2024年4月最後一週(2024年4月22日-4月30日)，二手車日均交易量6.64萬輛，與上週環比上升1.21%。本週的市場變化與即將到來的五一長假期間消費者購車需求增長緊密相關。消費者普遍選擇在五一長假前購置車輛，以便在假期中享受駕車出行的便利。此外，按可比口徑計算，2024年4月1日-30日，二手車共交易168萬輛，較3月同期下降1.7%，較去年同期增長14.7%。主要原因還是4月底的北京國際車展讓二手車的消費者產生階段性的觀望情緒。
4月二手車周度交易走勢
注：交易量按7個工作日計算
2024年4月最後一週，二手車日均交易量6.64萬輛，與上週環比上升1.21%。本週的市場變化與即將到來的五一長假期間消費者購車需求增長緊密相關。消費者普遍選擇在五一長假前購置車輛，以便在假期中享受駕車出行的便利。置換新車既是宏觀經濟的需要，也是消費者普遍的真實需求。在經歷了產品升級之後，新車和二手車市場的目標用戶也有顯著的區分。二手車用戶獲得低價實用的車型，也有助於保障民生和穩定消費。據調研緊湊型轎車、SUV車型均有所增長，滿足了不同消費者的需求。二手車商也積極調整庫存和營銷策略，以滿足消費者的購車需求。
按可比口徑計算，2024年4月1日-30日，二手車共交易168萬輛，較3月同期下降1.7%，較去年同期增長14.7%。主要原因還是4月底的北京國際車展讓二手車的消費者產生階段性的觀望情緒。但北京國際車展作爲本年度首個世界頂級車展，其影響力不言而喻。對於二手車消費端來說，也將產生積極的影響。首先，車展將展示大量新車型，以新能源汽車爲主，這將提高消費者對新能源汽車的認知度和接受度，進而推動新能源二手車市場的發展。其次，車展將吸引大量消費者關注，提升汽車市場的整體熱度，這將對二手車市場產生一定的帶動作用，會有大量的優質車源置換出來。
然而，也需要注意到當前汽車行業的競爭異常激烈，價格戰愈演愈烈。一些主流車型的價格不斷創下新低，這對於二手車市場來說既是機遇也是挑戰。一方面，新車價格的下降可能會使得部分消費者轉向購買新車而非二手車;另一方面，新車市場的價格波動也將對二手車市場價格產生影響，需要二手車市場及時調整和適應。
4月二手車市場區域分析
從各區域的交易情況來看，本週二手車市場在大部分地區呈現出增長或持平的態勢，而華東地區則表現出較弱的市場趨勢。
華東地區，作爲二手車交易的重要區域，本週日均交易量達到1.85萬輛，但環比繼續下降5.23%，且交易量連續兩週下降，這成爲4月份整體市場交易量下滑的主要因素之一。具體來看，山東和浙江兩省的交易量下滑尤爲顯著，環比下降分別達到25%和4.5%。從重點城市的角度分析，濟南、杭州和溫州的交易量也呈現下滑趨勢，分別下降了20%、10%和8%。
華北地區本週日均交易量降至0.24萬輛，交易量持平。具體省份來看，北京本週市場表現較好，交易量環比增長7%，顯示出其二手車市場的相對穩定和增長潛力。而河北、內蒙古、山西地區的交易量環比分別下降10%、11%及2%。
東北地區在經歷了幾周的低迷後本週交易量有所回升，日均交易量0.21萬輛，環比增長7.27%。主要是遼寧的錦州和大連本週增長明顯，帶動了東北地區總體的增量。
西南地區二手車日均交易量1.34萬輛，環比增長7.75%，市場活躍度有所提升。特別是貴州和昆明兩地，二手車交易量分別實現了35%和21%的環比增長，成爲市場增長的亮點。
中南地區本週二手車市場持續保持穩定，日均交易量維持在2.90萬輛，環比增長2.25%。重點省份來看，河南地區本週表現尤爲亮眼，環比增長率高達31%，成爲中南地區二手車市場的增長領頭羊。這一顯著增長不僅反映了當地消費者對二手車需求的旺盛，也凸顯了二手車市場的巨大潛力和活力。相比之下，兩廣地區本週出現了回調，廣東連續兩週累計下降超過10%，而廣西繼上週高增長之後出現的市場回調屬於正常區間的市場波動。
西北地區本週日均交易量維持在0.10萬輛的水平，環比增長1.91%。作爲全國六大區域中交易佔比最小的地區，西北地區的二手車市場表現相對平穩，未出現明顯的增長或下滑趨勢。
綜合來看，本週的市場變化與即將到來的五一長假期間消費者購車需求增長緊密相關。據調研，緊湊型轎車、SUV車型均有所增長。從市場總體情況來看，4月1日-30日，預計二手車交易量168萬輛，總體的交易規模與3月同期相比下降了1.7%。二手車商也積極調整庫存和營銷策略，以滿足消費者的購車需求。
