4月2日，華晨中國（01114.HK）在跳空高開後繼續強勢上攻，股價一度大漲近37%，但此後有所回落，截至收盤漲幅為25.93%。而自年初算起，華晨中國已在2024年累漲了56.32%。
結合反饋來看，華晨中國的大漲和一些消息有關。
淨利潤迎來增長
華晨中國是一家投資控股公司，主要業務為通過主要聯營公司華晨寶馬汽車有限公司（「華晨寶馬」）於中國制造及銷售寶馬汽車，通過附屬公司寧波裕民機械工業有限公司（「寧波裕民」）及綿陽華晨瑞安汽車零部件有限公司（「綿陽瑞安」）制造及銷售汽車零部件，以及通過附屬公司華晨東亞汽車金融有限公司（「華晨東亞汽車金融」）提供汽車金融服務。
3月28日，華晨中國發佈了2023年業績。
數據顯示，2023年，華晨中國實現營收11.21億元（人民幣，下同），同比減少0.82%，主要由於傳統化石燃料車對集團汽車零部件的需求持續下跌所致，但被電動及混合動力車制造商不斷上升的需求所抵銷。除此之外，由於汽車金融市場需求較好，所以華晨東亞汽車金融的收入貢獻於2023年下半年亦有所增加。
分業務來看，2023年，華晨中國的營收主要來自於制造及銷售汽車零部件，這部分業務的收入為8.42億元，而提供汽車金融服務的收入則是2.79億元。
值得注意的是，2023年，華晨中國的利息收入從2022年的4.16億元增至了6.70億元，原因在於2023年收取來自華晨寶馬的股息收入，令華晨中國2023年的平均短期存款以及現金及現金等價物增加。
另外，聯營公司在2023年為華晨中國帶來了77.97億元的業績，同比增加19.1%，主要來自於華晨寶馬。
事實上，自2003年成立以來，華晨寶馬就是華晨中國重要的利潤來源。業績報告顯示，華晨寶馬2023年的總產量約為72.8萬輛，國内銷量為71萬輛，同比增加6.8%；出口量為3.39萬輛，同比增長13.1%。
另外，2022年，華晨中國將華晨寶馬25%的股權出售給寶馬。日前有傳言稱，華晨中國可能出售剩餘25%股份。對此，華晨中國也予以了澄清。
最終，華晨中國於2023年實現歸母淨利潤77.35億元，同比增加8.23%；每股基本盈利1.53312元。
對比往年的業績來看，華晨中國2023年的歸母淨利潤表現還不錯。
還有這些消息值得關注
值得一提的是，在2023年1月13日，華晨中國宣派特别股息每股0.96港元，合計派息48.43億港元；2023年7月18日，華晨中國再次宣派另一項特别股息每股0.96港元，合計48.43億港元。
華晨中國在2023年業績報告中稱，不派末期息。
不過，在3月28日的另一則公告中，華晨中國表示，將於4月15日召開董事會會議，屆時將考慮派付特别股息。
另外，花旗發表研究報告指出，華晨中國日前舉行了分析師交流活動，透露2024年度將派發特别股息。
需要指出的是，日前華晨中國公佈母公司重組最新進展，至4月中其母公司已成為沈陽汽車的全資附屬公司。
雖然目前沒有具體方案，但市場憧憬其母公司重組將帶來現金分派，用於償還債務，將有助於改善股息前景。
另外，華晨中國旗下的華晨雷諾金杯汽車有限公司（「華晨雷諾」）負責經營旗下輕型客車及輕型商用車（「LCVs」）業務，已於2023年5月23日經沈陽中級人民法院裁定批準重整方案並完成重整程序，執行期為12個月。
此次的業績報告還透露，在2024年，華晨雷諾將按照重整方案開始債務償還程序，並準備復工復產。
結語
華晨中國的這一波上漲比較猛烈，近日有加速之勢，投資者後續需要警惕回落的風險。