智通財經APP獲悉，華泰證券發佈研報稱，近期，隨着採用CTB電池包的小米SU7發佈、寧德時代磐石底盤官宣落地阿維塔品牌，電池底盤(車身)一體化的趨勢在今年更加清晰，產業端進展較爲積極。在產業鏈方面，結構件與水冷件及水冷材料企業有望充分受益，建議關注相關配套企業單車價值量提升與訂單情況。
華泰證券主要觀點如下：
電池底盤(車身)一體化趨勢增強，結構件與水冷件企業有望受益
近期，隨着採用CTB電池包的小米SU7發佈、寧德時代磐石底盤官宣落地阿維塔品牌，華泰證券發現電池底盤(車身)一體化的趨勢在今年更加清晰，產業端進展較爲積極。電池與底盤(車身)集成有利於提高體積利用率與生產效率、減重，繼續看好該集成方案在車端實現規模化運用。
在產業鏈方面，結構件與水冷件及水冷材料企業有望充分受益，建議關注相關配套企業單車價值量提升與訂單情況。
寧德發佈基於CTC技術的一體化滑板底盤，阿維塔爲全球首個落地品牌
3月29日，阿維塔春季發佈會上，寧德時代發佈磐石底盤(滑板底盤&CTC)並首發落地阿維塔品牌。該底盤以電池爲中心設計，基於寧德時代一體化智能底盤(滑板底盤)和CTC技術實現，底盤成組效率提升。
該底盤：1)電池系統、整車高壓系統、熱管理系統全面支持5C超充;2)採用雙大面水冷板，冷卻能力提升200%，換熱面積增加300%;3)採用多級安全主被動保護，CTC架構構建安全空間，通過NP2.0無熱擴散技術進行主動隔離，可以實現120km/h正面碰撞不起火、不爆炸。
寧德滑板底盤產業化進程加速，建議關注量產上車進度
今年是寧德滑板底盤推向市場的元年。在滑板底盤方面，之前市場一直對零件企業做智能化底盤業務持有疑慮，寧德時代此次首發磐石底盤，並將與阿維塔品牌展開密切合作，有望看到在其新車上搭載使用，標誌着滑板底盤的應用正式走向新的發展階段，超市場預期。
此外，23年1月寧德與哪吒就CIIC一體化智能底盤項目合作簽署協議。在電動汽車百人會論壇上，寧德時代披露今年基於客戶車型的第二輪滑板底盤冬測已經結束，下半年將實現量產。
華泰證券認爲隨着產品量產，有望真正開啓滑板底盤產業化大潮。
結構件企業單車價值量有望提升，雙大面水冷件用量翻倍
電池包底盤(車身)一體化爲發展趨勢。
對於結構件企業，在電池底盤一體化的方案下，其可以參與生產製造的結構件範圍擴大，且在用量考慮餘量的情況下，其單車價值量有望進一步提升。
對於水冷件企業，採用集成方案時，由於需要配合快充、電池熱安全等散熱需求，單車的水冷板用量翻倍，帶來顯著增量需求，同時也直接利好相關水冷材料企業。
電池與底盤結構的集成化提升電池結構件企業單車價值量，雙大面水冷升級帶來水冷件增量需求，建議重視相關企業。
風險提示：下游新能源汽車銷量不及預期、產業化進度不及預期、技術路線革新。