智通財經APP獲悉，受去年行業價格戰的影響，各大快遞公司的單票收入整體均呈現下滑狀態。根據國家郵政局數據，2023年快遞行業平均價格9.15元左右，同比下降4.1%。
在這一行業趨勢下，中通快遞-W(02057)2023年的核心單票收入也隨大勢下降，但其降幅同比小於行業，且營收淨利均錄得較大漲幅。中通最新發布的2023年全年業績顯示，其中營收同比增長8.6%至384.19億元，調整後淨利潤同比增長32.3%至人民幣90億元。
近期的財報會議上，在談及快遞行業的價格競爭時，中通快遞集團創始人、董事長兼首席執行官賴梅松指出，長遠來看，低價帶來的市場份額增長是暫時的，快遞競爭的本質是優秀的品質和網絡，快遞企業終將回歸到實力的構建，目標從數量向數量和質量並重轉變，並將從單一快遞向綜合物流轉變。中通2024年策略是進一步做好市場分額和盈利的平衡。
他續指，快遞行業是馬拉松，擁有規模和網絡優勢的頭部快遞企業會越來越強，快遞業市場份額會越來越集中。
中通快遞首席財務官顏惠萍亦表示，2023年價格競爭依然激烈，尤其在電商需求集中的地區。不過，通過低價獲取市場份額是不可持續的，並表示市場份額很重要，但並不是唯一的事情，盈利增長是中通未來的主要目標。
國海證券在最新的研報中稱，中通2023年單票收入同比降幅小於行業，且公司堅實的規模優勢、持續的產能爬坡、精細化管理、穩定的銷管費用結構共同抵消了價格下降對單票盈利帶來的負面影響。公司通過降本降費成功對沖了單價下行，充分踐行了“量、價、本、利”平衡戰略，結合業務量穩健增長，量價齊升下實現了業績穩健增長。
此外，國金證券研報亦指，2023年公司提高股東回報，公司派發每股股利0.62美元，同比增長68%，股息支付率達到40%。同時，公司回購計劃進行增額延期，股票回購調增5億美元，總金額增至20億美元，延長回購計劃有效期1年。根據管理層，基於當前的市場調節和運營情況，預計2024年公司全年的包裹增長量在15~18%之間，全年包裹量在347.3億至356.4億件之間。