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Omdia:未來三年全球超30%的工業機器人投資將來自於電池製造和汽車製造

發布 2024-3-19 下午01:38
© Reuters.  Omdia:未來三年全球超30%的工業機器人投資將來自於電池製造和汽車製造
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智通財經APP獲悉,Omdia發文稱,2022年,電池製造業的快速擴張,帶動了生產線自動化需求的增加和工業機器人的引入,機器人在電池製造業的銷量和滲透率迅速提升。

自主移動小車/ AMR應用:

電池製造大多是離散的。有許多人力工人在每個生產現場之間運輸材料。這種高成本、低效率的運輸方式無法滿足電池製造業的快速增長。爲了滿足電池製造中頻繁的線路切換和追求更高的效率和一致性的需求,大量引入了AGV和AMR。在過去的三年中,大多數AGV/AMR公司都在電池製造應用的產品或解決方案上投入了大量資金。

SCARA應用

目前SCARA機器人主要應用於鋰電池生產的中、後工序。在中間過程中,SCARA機器人的使用主要集中在焊接應用和裝配線的裝卸上。在後工序中,SCARA機器人主要配合液體注射應用中使用的專用設備,用電解質填充電池芯與外殼之間的空隙。生產高效的重型SCARA機器人的門檻很高,這對機器人和核心自動化部件製造商提出了更高的要求。

來自電池製造商的反饋顯示,中國品牌的SCARA機器人在負重時會失去速度。因此,爲了穩定的速度性能,製造商改用日本重型SCARA機器人。隨着電池製造業的增長,重型SCARA機器人也有發展的趨勢。

鉸接式機器人的應用

六軸鉸接機器人是第一個進入電池製造業的機器人。然而,六軸鉸接機器人的成本要比同等載重量的SCARA機器人高得多。更重要的是,SCARA機器人的運動速度和空間要求比六軸關節機器人更突出。因此,SCARA機器人很容易取代<20kg的6軸關節機器人。然而,在重型應用中,>20kg的6軸關節機器人仍保持高速增長。>20kg的六軸鉸接機器人廣泛用於搬運和包裝重型大尺寸動力電池。

協作機器人的應用

針對當前鋰電池製造行業存在的自動化機器隔離、交貨週期長、生產線智能化程度低等問題,可以快速部署協作機器人,實現柔性生產,縮短投資回報率。隨着運載能力和速度的提高,協作機器人將更多地參與動力電池製造。此外,隨着工業物聯網的發展,有更多具有人工智能功能的協作機器人來增加智能製造。Omdia預測,到2027年,用於電池製造的協作機器人將達到4.25億美元,複合年增長率爲52.8%。

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