FX168財經報社(北美)訊 特斯拉(TSLA)股價週四(1月25日)下跌逾12%$特斯拉$，此前該公司週三晚間公佈的第四季度收益低於預期，併發布了悲觀的全年產量預期。
特斯拉第四季度營收爲251.7億美元，低於預期的258.7億美元;收入較上年同期增長約3%。特斯拉公佈調整後每股收益爲0.71美元，而預期爲0.73美元。調整後淨利潤爲24.8億美元，低於華爾街預期的26.1億美元。
（標普500和特斯拉走勢圖，來源：雅虎財經）
就全年產量而言，特斯拉表示，「由於我們的團隊正在德克薩斯州的超級工廠推出下一代汽車，其銷量增長率可能明顯低於2023年的增長率。」這表明，2024年的產量將達不到華爾街預計的219萬輛，而這一數字將比2023年增長21%。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)證實，該公司的下一代汽車將於2025年下半年上市。
在財報發佈和隨後的財報電話會議上，特斯拉還提到了其下一代製造平臺的進展。
該公司表示:「我們正專注於盡快將下一代平臺推向市場，並計劃在德克薩斯州的超級工廠開始生產。這個平臺將徹底改變汽車的製造方式。」
「我們在下一代低成本汽車方面已經取得了很大進展。我們對此感到非常興奮。這是一個革命性的製造系統，比世界上任何其他系統都先進得多，」馬斯克在財報電話會議上表示，並澄清該公司目前的計劃是在2025年下半年投產這款車。這與路透社週三早些時候的一篇報道相呼應，該報道稱，特斯拉告訴供應商，它希望在2025年中期開始生產一款代號爲"Redwood"的新型大衆市場電動汽車。
特斯拉的盈利能力下降可能是由於自2022年底特斯拉開始削減成本以來，利潤率面臨下行壓力。特斯拉公佈第四季度毛利率爲17.6%，低於預期的18.1%，與去年同期相比大幅下降，與第三季度的17.9%相比連續下降。
租車公司赫茲(Hertz)削減了數千輛電動汽車，特斯拉在中國降價，柏林停產兩週，以及首席執行官埃隆·馬斯克不合時宜地要求增加庫存等頭條新聞也給特斯拉帶來了壓力。
本月早些時候，根據彭博社的數據，特斯拉第四季度的交付量爲484,507輛，超過了華爾街預期的483,173輛。這一數字是特斯拉有史以來最高的一個季度，比去年第二季度46.6萬輛的交付量高出近2萬輛。
特斯拉表示，該年度其汽車交付量同比增長了38%，達到181萬輛，而生產量同比增長了35%，達到185萬輛。儘管其38%的交付增長率低於其50%的複合年增長率(CAGR)目標，但特斯拉此前已表示，由於第三季度發生的工廠停工和改進，其無法實現該目標。
同樣值得注意的是賽博皮卡(Cybertruck)的交付情況。特斯拉在其第四季度交付更新中並未單獨列出這一總數，儘管公司確實表示，賽博皮卡的生產增長將比其他型號花費更長時間。
馬斯克在電話會議上重複了去年的類似言論:「賽博皮卡的需求已經擺脫了困境。」
（賽博皮卡，來源：路透社）
馬斯克還談到了他上週的言論，聲稱如果特斯拉想要實現其廣泛的人工智能野心，他需要獲得對特斯拉更大的控制權。
馬斯克在財報電話會議上表示，考慮到他目前持有的股份，他擔心的是，他在未來的「影響力太小」，以至於一些大股東可能會剝奪他的控制權，或者做出錯誤的決定。
（埃隆·馬斯克，來源：雅虎財經）
「我可能會被某個隨機的股東諮詢公司投票罷免，」他說，並以機構股東服務公司（ISS）和Glass Lewis這兩家主要的股東代理諮詢公司爲例。
馬斯克說:「很多激進分子滲透到股東權利組織中。」並補充道，「我並不是在尋求額外的經濟利益，我只是想成爲強大技術的有效管理者。」