智通財經APP注意到，歐佩克+將在2024年進一步削減供應，此舉出人意料地導致油價下跌，並暴露出該組織對全球交易量最大的大宗商品的影響力正在減弱。
油價是決定駕駛者在加油站付多少錢的最大因素。因此，歐佩克+努力保持影響力的努力，以及機器人交易員日益強大的力量，對消費者產生了影響。
1. 歐佩克+採取了什麼措施？
11月30日，沙特領導的產油國集團同意在2024年第一季度每天再削減90萬桶石油產量。在此之前，沙特阿拉伯已經自願減產100萬桶/日。此舉旨在減少預計明年將出現的石油過剩。但由於新的減產是自願的，交易員們並不相信該協議會大幅收緊市場，美國基準的WTI原油在消息宣佈後暴跌。12月21日，安哥拉在拒絕減產後表示將退出歐佩克。
2. 爲什麼油價沒有上漲？
這個問題有兩方面的答案，一是世界石油供應的結構性轉變，二是石油交易方式的相對新發展。首先，非歐佩克+國家的石油產量比以前多得多。今年，西半球產油國將增加逾160萬桶/日的新供應，從而使增長的平衡從歐佩克手中轉移。直到今年，歐佩克一直引領全球產量增長。
美國的石油產量和出口量都創下了歷史新高，而加拿大的石油產量和出口量也將因管道擴建而大幅增加。因此，要避免過剩，就需要大幅削減產量，而不是歐佩克+已經同意或可能實現的減產。
其次，石油期貨交易越來越多地由投機者主導，而不是生產商和煉油商等傳統參與者。特別是算法基金經理，他們現在控制着美國約60%的交易，加劇了波動性，造成了實物市場和金融市場之間的脫節。這是因爲大多數人都是趨勢追隨者：他們使用技術指標來確定價格方向，然後將其放大，從而導致更大的價格波動，這種波動可能與實物供求關係有關，也可能不合理。
3. 油價將走向何方？
歐佩克+及其盟友未能提高油價，意味着美國的汽油成本可能會進一步下降。美國汽車協會(AAA)的數據顯示，美國汽油價格連續兩個月下跌，11月下旬開始停滯。11月29日，平均每加侖汽油價格爲3.246美元，比去年同期下降了7%以上。在加油站節省下來的錢可能會推動假日期間更高的零售支出。美國消費者的消費支出約佔美國經濟的三分之二，在黑色星期五期間，他們在網上花費了創紀錄的98億美元。
4. 石油價格如何影響汽油價格？
石油是汽油的原料，對汽油價格的決定比其他任何東西都重要。根據美國能源情報署(EIA)的數據，2022年，原油成本佔汽油價格的57%。煉油(或將原油加工成燃料)佔了另外18%，其餘部分用於稅收、分銷和營銷。當油價上漲時，汽油期貨往往也會隨之上漲。批發燃料價格也隨之上漲。
儘管如此，加油站老闆還是傾向於儘可能拖延提高零售價格的時間，以爭奪顧客，有時甚至在虧損的情況下這樣做。但當批發價格開始下降時，零售商往往會保持高油價，以彌補早些時候對利潤的打擊。這就是爲什麼汽油價格相對於石油價格的變動通常會滯後的原因。
5. 在不久的將來，還有什麼因素可能影響汽油價格？
美國煉油商在結束了繁忙的維修季節後，正在提高燃油產量，而在冬季的低迷期，需求可能會一如既往地保持疲軟。這意味着庫存將一直增加到春季，屆時天氣變暖會吸引更多的休閒司機上路。供應增加和需求疲軟可能會在未來幾個月抑制房價。該國部分地區更容易出現供應緊張和價格飆升。例如，紐約的汽油依賴於從歐洲進口，因爲該地區的煉油能力有限，而且從墨西哥灣沿岸運輸燃料的管道能力不足。
隨着生產商轉向利潤更豐厚的非洲和亞洲市場，11月份的進口量暴跌至每天6.2萬桶，不到10月份進口量的一半。如果這種趨勢持續下去，可能會導致東海岸地區市場暫時供應緊張，從而推高價格。