【今日頭條】
香港公佈投資3000萬移民計劃：容許投資金融、非住宅房地產，至少300萬放創科業
香港施政報告提出重推俗稱“投資移民”的資本投資者入境計劃，在港投資股票、基金、債券、非住宅房地產等資產3000萬或以上的合資格投資者，可以透過計劃申請來港。香港財經事務及庫務局局長許正宇今日公佈計劃詳情，計劃料2024年中推出、並接受申請。投放在非住宅房地產的金額上限爲1000萬港元。
按規定3000萬港元投資需分別兩部份，當中至少300萬要放入支持創新及科技行業和其他重點行業發展的“資本投資者入境計劃投資組合”。申請人須爲18歲以上的外國國民、中國籍而已取得外國永久性居民身份的人士、澳門特別行政區居民或臺灣華籍居民。申請人須在提出申請前兩年內所有時間，絕對實益擁有不少於3000萬港元的淨資產，沒有不良記錄並符合一般入境和保安所需的規定。申請人亦可攜受養人來港，包括配偶、同性/異性伴侶及18歲以下未婚受養子女來港。在新計劃下，獲許投資資產包括金融資產、非住宅房地產、以及用以支持創科發展的新投資組合。前兩者約2700萬元、後者約300萬元，合共3000萬港元。申請獲批後，申請人獲准留在港不少於兩年，每次延長逗留期限不多於三年，而申請人及其受養人在港連續居港不少於7年，可申請成爲香港永久性居民。
香港財經事務及庫務局局長許正宇表示，對於新的資本投資者入境計劃，在人數上政府並無硬性指標，參考過往平均每年約有4000宗申請，預料新計劃每年可爲香港帶來1200億元新資金。
【大勢展望】
道指創盤中與收盤歷史新高 與納指均錄得連續第九個交易日上漲
隔夜美股截至收盤，道指漲251.90點，漲幅爲0.68%，報37557.92點；納指漲98.03點，漲幅爲0.66%，報15003.22點；標普500指數漲27.81點，漲幅爲0.59%，報4768.37點。納斯達克中國金龍指數漲1.8%，蔚來(NIO.US)收漲5.6%，兩日累升10%，阿里巴巴(BABA.US)漲超2%，京東(JD.US)漲3.6%。道指創盤中與收盤歷史新高，與納指均錄得連續第九個交易日上漲。納指自2022年1月以來首次站上15000點關口。標普500指數距離2022年1月創造的歷史最高收盤價4796.56點差距僅爲0.6%。港股ADR指數上漲，按比例計算，收報16995點，較香港收市漲202.53點或1.19%。
【熱點前瞻】
港交所：多隻美股衍生權證在港上市 爲逾十年來首批
香港交易所發文稱，最近多隻美股衍生權證在香港交易所上市，爲逾十年來首批在港上市的美股衍生權證，標誌着香港交易所在產品國際化方面邁出重要一步。新上市的衍生權證以交易活躍的美國上市公司的股票爲標的資產。包括字母表、蘋果 、特斯拉 。
國家發展改革委：全國單日用電負荷和用氣量均創供暖季歷史新高
國家發展改革委對外表示，當前，全國用電用氣需求處於歷史高位，單日用電負荷和用氣量均創供暖季歷史新高。國家發展改革委的統計數據顯示，12月17日，全國最高用電負荷12.42億千瓦、用氣量14.23億立方米，分別比去年供暖季峯值高出8300萬千瓦、1.08億立方米，創下供暖季歷史新高。
中東原油基準價格陷入折扣之中，降至2020年來的最低水平
中東原油基準迪拜和阿曼價格跌至2022年以來的最低水平，原因是節前流動性低迷，亞洲主要買家的需求疲軟，以及阿曼迅速出售石油打壓了市場。交易員表示，基準價格下跌可能促使世界最大出口國沙特連續第二個月下調2月期限價格。週一收盤時，迪拜現貨和DME阿曼期貨對迪拜掉期貼水分別爲每桶46美分和65美分，爲2020年以來的最低水平。新加坡一貿易公司分析師表示，總的來說，流動性一直很差，本月需求非常緩慢。另一位業內人士表示，市場上來自伊朗、美國、委內瑞拉、巴西和圭亞那的供應實在太多了。
廣州醫藥終止發行境外上市外資股，申請在新三板掛牌、擇機北交所上市
廣州白雲山醫藥集團公告，公司於2023年12月19日召開第九屆董事會第六次會議，審議通過了《關於終止分拆控股子公司到香港聯合交易所有限公司上市的議案》及《關於控股子公司擬申請在新三板掛牌的議案》，董事會同意終止控股子公司廣州醫藥股份有限公司首次公開發行境外上市外資股並上市，並同意廣州醫藥申請在全國中小企業股份轉讓系統掛牌。上述議案須提交公司股東大會審議。廣州醫藥本次掛牌後，將根據未來資本市場環境及戰略發展需要，擇機尋求在北京證券交易所上市。
深圳控股(00604)：深圳聯合產權交易所通知深圳市農科置業爲中標人最終標價爲18.09億元
智通財經APP訊，深圳控股(00604)發佈公告，賣方(公司的間接全資附屬深圳市農科置業有限公司)擬透過在深圳聯合產權交易所公開掛牌出售其於目標公司(深圳市農科租賃管理有限公司)的全部股權(即待售股份)及目標公司結欠賣方的股東貸款(即待售貸款)。
【個股點晴】
海豐國際(01308)：或受益多家船公司上調明年初歐洲、地中海航線運價
紅海緊張局勢進一步拉動歐洲、地中海航線運價翻番上漲。12月19日，多位貨運代理公司人士告訴者，近兩日多家船東更新過來的即期市場運價顯示，明年1月初多條歐洲航線以及地中海航線已實現翻倍漲價。值得注意的是，中國至歐洲航線運價已實現連續四周大漲。
浙商證券研報顯示，集運巨頭們紛紛避開紅海，集裝箱運輸已受到實際影響，歐線市場將迎來短期進一步上行動力，有望提振集裝箱航運運價。此外，由於歐線集裝箱船繞行，部分集運貨物存在轉向空運的可能，疊加聖誕備貨旺季，有望進一步帶動空運運價上漲。
銀河期貨指出，倘若紅海地區針對過往船舶的襲擊事件未能得到妥善解決，船公司繼續選擇部分或者全部前往北歐/地中海的航次繞航好望角，將會持續收縮有效運力供給，疊加年末“出貨潮”貨運需求擴張，在原先已經提價的基礎上，運費可能還存在進一步上漲的空間，包括基礎運費FAK和旺季附加費PSS等。
目前，海豐國際經營72條貿易航線，其中包括15條通過聯合服務經營的貿易航線以及24條通過集裝箱互換倉位安排經營的貿易航線。就地域覆蓋範圍來看，海豐國際的物流網絡覆蓋了中國大陸、日本、韓國、臺灣、香港、越南等國家和地區的77個主要港口。
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