智通財經APP獲悉，得益於北美和歐洲市場的強勁需求，豐田汽車(TM.US)在10月份的銷量和產量創下歷史新高。數據顯示，這家全球最大的汽車製造商在10月生產了1,035,569輛汽車(包括其子公司大發汽車和日野汽車的產量)，較上年同期增長了12%;銷量則較上年同期增長5.6%至970,313輛，其中日本本土市場銷量爲190,835輛，歐洲市場和北美市場的銷量分別同比增長15%和7.4%。
本月初，豐田公佈的截至2023年8月31日的2024財年第二季度財報顯示，Q2總營收爲11.43萬億日元，較上年同期的9.22萬億日元增長24%;營業利潤爲創紀錄的1.44萬億日元，較上年同期的5627.89億日元增長156%，好於分析師平均預期的1.1萬億日元。豐田Q2營業利潤得以創下新高，主要得益於全球汽車需求強勁和供應鏈改善、以及日元走軟提振了以日元計算的收入。
此外，豐田Q2汽車銷量爲285萬輛，上半年銷量高達560萬輛。展望未來，豐田上調了全年業績預計。豐田目前預計，2024財年全年總營收同比增長15.7%至43萬億日元(此前預期爲38萬億日元)，營業利潤同比增長65.1%至4.5萬億日元(此前預期爲3萬億日元)。豐田還重申了全年銷量爲1138萬輛的預期。不過，豐田將全年純電動汽車的銷量預期從此前的20.2萬輛下調至12.3萬輛。
今年4月，佐藤浩二(Koji Sato)接替豐田章男(Akio Toyoda)成爲豐田的新任首席執行官。佐藤浩二承諾到2026年電動汽車年銷量達到150萬輛，2030年達到350萬輛。佐藤浩二在此前的一次採訪中表示，這家日本汽車製造商的汽車產量和銷量比以往任何時候都要多，但在其龐大的產品組合中，電動汽車是“缺失的一部分”。但他同時強調，該公司仍將通過多種途徑實現碳中和，而不僅僅是通過純電動汽車(該公司電動汽車產品包括純電動汽車、混合動力汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車)。
據報道，爲了推動向電動汽車的轉型，豐田及其附屬公司計劃以約7000億日元的價格出售零部件供應商電裝(Denso Corp.)的股份。