智通財經APP獲悉，開源證券發佈研究報告稱，華爲預計到2024年底，部署超10萬個全液冷超快充樁，該行認爲華爲全液冷超充方案優勢在於輕便、低噪音、長壽命、高收益，華爲不僅提供全液冷超充解決方案，還發布全新一代高壓SiC電驅動系統，並規劃爲車企提供從電驅動、電池管理系統、OBC、BMS到高壓充電等層面的全套解決方案，致力於提升用戶補能體驗。快充行業加速發展，快充產業鏈有望充分受益。
開源證券觀點如下：
華爲預計到2024年底，部署超10萬個全液冷超快充樁
11月28日，智界S7及華爲全場景發佈會上，餘承東表示：“鴻蒙智行充電服務接入全國340+城市，4500+高速充電站，70萬+公共充電槍，預測到2024年底，華爲600KW全液冷超級快充將部署超過10萬個。”截至2023年10月，華爲數字能源已部署了約200多個全液冷超快充場站，在深圳、北京、上海、成都、南京等50多個城市以及20多條高速沿線均有佈局。
華爲全液冷超充方案優勢在於輕便、低噪音、長壽命、高收益
華爲全液冷超充方案以600/720KW主機搭配單槍最大功率600kW的超充終端和單槍最大功率250KW的快充終端，最大電流達到600A，實現5分鐘補能200KM(需新能源車電池能力支持)。
其中，主機、功率轉換模塊、分配模塊均採用液冷設計，優勢在於：(1)液冷槍線重量輕，單槍僅8kg，較傳統槍線減重約60%;(2)噪音低，可以將噪音等級從80~90db降低到50~60db;(3)相較於傳統的風冷設備，液冷設備防護性更好，壽命更高。
同時，華爲全液冷超充方案採用充電堆形式，應用全模塊化技術，能根據新能源車的充電需求，實現功率的最優分配，爲充電場站帶來更高的利用率及收益。據華爲數字能源公衆號信息，此套方案通過自研拓撲、液冷散熱、智能尋優，能實現系統效率提升1%+，最終實現全生命週期OPEX下降46%。
在車型兼容方面，華爲與車廠經過長期的對接測試，此套全液冷超充方案可以適配不同品牌的車型，一次性充電的成功率超過99%。
華爲致力於提升用戶補能體驗，有望推動快充產業鏈發展
華爲不僅提供全液冷超充解決方案，還發布全新一代高壓SiC電驅動系統，並規劃爲車企提供從電驅動、電池管理系統、OBC、BMS到高壓充電等層面的全套解決方案，致力於提升用戶補能體驗。快充行業加速發展，快充產業鏈有望充分受益。
受益標的：
(1)液冷充電槍：永貴電器(300351.SZ);
(2)液冷溫控：英維克(002837.SZ)、申菱環境(301018.SZ);
(3)液冷模塊磁性器件：京泉華(002885.SZ)、可立克(002782.SZ);
(4)車企自建樁液冷模塊：威邁斯(688612.SH);
(5)液冷線纜：鑫宏業(301310.SZ)。
風險提示：快充行業進展不及預期、充電樁行業競爭加劇