智通財經獲悉，據知情人士透露，印度正接近與特斯拉公司(TSLA.US)達成一項協議，該協議將允許這家美國汽車製造商從明年開始將其電動汽車出口至印度，並在兩年內建立一家工廠。其中一名知情人士表示，可能會在明年1月舉行的古吉拉特邦活力全球峯會(Vibrant Gujarat Global Summit)上宣佈這一消息。另一位人士表示，印度總理莫迪的家鄉古吉拉特邦、馬哈拉施特拉邦和泰米爾納德邦也在考慮之中，因爲它們已經擁有完善的電動汽車和出口生態系統。
一位知情人士表示，特斯拉將對任何一家工廠的初始最低投資約爲20億美元，並希望將從美國購買的汽車零部件增加到150億美元。這位知情人士表示，這家美國汽車製造商還將尋求在印度生產一些電池，以降低成本。
知情人士說，最終決定尚未做出，計劃可能會改變。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克今年6月表示，特斯拉計劃在印度進行“重大投資”，他打算在2024年訪問印度。打入印度這個全球人口最多的國家，對特斯拉來說將是一個福音。在印度，有抱負的中產階級消費者對電動汽車的需求正在增長。特斯拉目前在美國、中國和德國都設有工廠。莫迪政府一直在推動增加印度國內電動汽車的生產，並鼓勵更快地採用更清潔的交通工具。
儘管做出了這些努力，但印度的電動汽車市場並沒有起飛，據數據，去年印度電動汽車僅佔乘用車總銷量的1.3%。由於電動汽車高昂的前期成本和充電站的缺乏，買家對是否轉換電動汽車猶豫不決。
由於徵收的高關稅，特斯拉沒有直接向印度出口汽車。一些知情人士說，該公司首批在當地生產的汽車上市時，零售價可能低至2萬美元。印度貿易部長Piyush Goyal本月早些時候參觀了特斯拉在加州弗裏蒙特的工廠，他在9月份表示，特斯拉計劃今年將從印度購買的汽車零部件增加近一倍，達到19億美元。他當時在新德里的一次活動上說，這家電動汽車製造商去年從印度採購了價值10億美元的零部件。
在長達一年的僵局之後，特斯拉與印度重新開啓了對話。印度是全球第三大汽車市場。馬斯克曾批評印度的高進口稅和電動汽車政策，而印度則建議特斯拉不要在印度銷售在中國製造的汽車。據悉，印度目前正在考慮降低國際電動汽車製造商的進口稅，爲期五年，前提是這些公司最終承諾在當地建立工廠。