智通財經APP獲悉，國海證券發佈研究報告稱，工信部等四部門近日聯合印發通知，部署開展智能網聯汽車准入和上路通行試點工作，總體要求具備量產條件的 L3、L4級別智能網聯車在限定區域內開展上路通行試點。高階自動駕駛試點政策落地，大規模商業化應用可期，政策助推下智能駕駛產業鏈或持續受益，汽車智能化主題不變，維持對智能駕駛行業“推薦”評級。
國海證券主要觀點如下：
事件：
2023 年11 月17 日，工業和信息化部、公安部、住房和城鄉建設部、交通運輸部等四部門近日聯合印發通知，部署開展智能網聯汽車准入和上路通行試點工作，總體要求具備量產條件的 L3、L4級別智能網聯車在限定區域內開展上路通行試點。
投資要點：
政策重點內容包括：
1)試點申報方式：汽車生產企業+試點使用主體組成聯合體制定申報方案，最終四部門對申報方案擇優確定。
2)試點使用主體：需要具備“配備安全員”+“車輛狀態實時監控”+“建立突發事件應急預案”等安全保障機制;具備可能造成損失的民事責任承擔能力，併購買相應商業保險。
3)產品准入條件：試點汽車生產企業需先通過安全評估測試，而後工信部公佈准入有效期、實施區域等限制性措施。
4)試點暫停與退出：車輛發生道路交通安全違法行爲和交通事故涉嫌安全隱患，試點汽車生產企業或使用主體有未履行安全責任等，應當暫停試點並整改。
要求具備量產條件+試點更具普適性，聚焦商業化落地
從政策上解讀，我們認爲：1)試點汽車是具備量產條件+高階自動駕駛智能網聯車，通知主體從兩部門起草到四部門發文，國家對高階智能駕駛商業化落地重視程度提升，我們預計後續政策將持續利好;2)當前對車輛廠商和試點城市要求較高，但前期具備相應基礎設施的城市更容易獲准通過，相對此前 L3 試點主體多爲局部地區，此次試點實施更具普適性，我們看好後續隨着建設經驗積累而逐步放寬限制條件，加速高階智駕普及進程。
產業加速迭代，政策打開高階智駕下一階段加速通道
產業發展加速，競爭進入白熱化：1)華爲近期公佈智慧出行解決方案新戰略，智界 S7 開啓預售並迅速突破萬臺關口，預計於 11月 28 日正式發佈;ADS 2.0 年內率先實現無地圖+鋪滿全國。2)其他車企：小鵬 XNGP 智駕輔助系統+無圖 11 月底新增開放 20 城，年內增至 50 城;極氪 NZP 輔助駕駛提前解鎖廣州、深圳、寧波三座城市;深藍 OTA 升級至 Deepal OS2.0。
政策成爲重要助推劑：我國當前處於 L2 向 L3 過渡的重要階段，自動駕駛從高速 NOA 向城市 NOA 快速推進，我們認爲此次政策落地有望開啓高階自動駕駛商業落地的快速通道，汽車智能化邏輯不變，市場情緒有望受益政策利好。
行業評級及投資策略：高階自動駕駛試點政策落地，大規模商業化應用可期，政策助推下智能駕駛產業鏈或持續受益，汽車智能化主題不變，維持對智能駕駛行業“推薦”評級。
相關個股：
1)智能駕駛：
①域控制器：德賽西威、均勝電子、中科創達、經緯恆潤、科博達、華陽集團；
②雷達 or 攝像頭：歐菲光、聯創電子、宇瞳光學、韋爾股份、思特威、海康威視、富瀚微、豪恩汽電；
③芯片：寒武紀、思特威、富瀚微、格科微、芯海科技、兆易創新、國芯科技；
④空氣懸架 or 線動控制：保隆科技、科博達、拓普集團、中鼎股份、伯特利。
2)智能座艙：
①硬件：德賽西威、華陽集團、均勝電子、經緯恆潤、光庭信息;
②軟件：潤和軟件、中軟國際、誠邁科技、中科創達、軟通動力。
3)整車&其他：
賽力斯、江淮汽車、小鵬汽車、北方股份、北汽藍谷、長安汽車、滬光股份、星宇股份、文燦股份、瑞鵠模具、立訊精密、新泉股份。
風險提示：宏觀經濟影響下游需求，技術迭代不及預期，市場競爭加劇，政策監管趨嚴，相關公司業績不及預期等。