智通財經APP獲悉，特斯拉(TSLA.US)股價在短短幾天內下跌了超過15%，最終周五收于211.99美元。該公司首席執行官馬斯克在周叁的第叁季度盈利電話會議上對宏觀經濟問題表示悲觀。這是特斯拉股價今年以來表現最糟糕的一周，但這家電動汽車制造商的股價今年至今仍上漲了96%。
在截至2023年9月30日的這一時期，特斯拉報告了235億美元的收入和18.5億美元的利潤，與前一個季度相比有所下降。利潤也低于去年同期。叁季度毛利率跌破18%，創四年來新低。
在討論第叁季度業績的電話會議上，馬斯克對經濟表示悲觀，並強調在未來幾個季度，削減成本和降價是至關重要的。馬斯克透露的有關Cybertruck的消息給股東們潑了冷水，他稱Cybertruck需要12-18個月才能成爲“顯著的正現金流貢獻者”，同時拒絕透露公司多年來一直在研究並承諾的“機器人出租車”和自動駕駛技術的細節。
特斯拉計劃于11月30日在得州超級工廠正式發布Cybertruck，但尚未透露其最終規格和定價。目前尚不清楚多少爲Cybertruck支付了100美元可退款預訂金的人會真正購買這些卡車。
馬斯克反複提到特斯拉在內部削減成本的努力，以及爲客戶減少電動車的成本。在與分析師的電話會議問答環節中，馬斯克表示：“我擔心我們所處的高利率環境。如果利率保持高位或者進一步上升，人們購買汽車就會變得更加困難。他們簡直買不起。”
特斯拉的新首席財務官Vaibhav Taneja在電話會議上表示：“降低車輛的成本是我們的首要任務。成本削減存在固有的滯後，這反過來影響了利潤率。”
然而，市場並沒有像過去那樣對這位名人首席執行官的長期願景聲明做出回應。據報道，在特斯拉發布第叁季度財報後，就連一些一貫看好特斯拉的分析師也發表了謹慎的評論。
摩根士丹利的分析師Adam Jonas將特斯拉的目標價格從400美元降至380美元。他在特斯拉第叁季度電話會議後發布的一份報告中預測，特斯拉仍有56%以上的上漲空間。
伯恩斯坦的分析師Toni Sacconaghi，對于特斯拉的炒作通常更加懷疑，維持了其“跑輸大市”的評級，目標價爲150美元。