智通財經APP獲悉，10月10日，生意社發文稱，本輪國內成品油調價窗口于10月10日24時開啓，本輪成品油零售價或按機制下調，2023年零售價調整已經曆“十漲六跌叁擱淺”，周期內原油市場價格大漲大跌，變化率由正轉負，國內成品油零售價將遇年內“第七跌”。
進入本輪計價周期，國際油價大幅度漲跌，節日期間國際原油市場大幅下滑，節後油價大幅上漲，截止9日，美國WTI原油期貨主力合約結算價報86.38美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結算價報88.15美元/桶。
9月下旬國際油市走勢偏強，主因石油輸出組織及其盟友(OPEC+)延長了減産期限，領頭羊沙特阿拉伯和俄羅斯將原油供應削減130萬桶/日的計劃延長至年底，因減産帶來的持續供應缺口明顯，此消息提振原油價格。但是節日期間原油價格大幅走低，美元走強給油價帶來壓力。本周美元持續高位運行，給以美元計價的大宗商品市場帶來估值壓力。另外，投資者獲利了結盤也令市場沽空情緒加重。更主要的是，美國經濟數據表現搶眼，市場紛紛擔憂美聯儲因此仍有加息的預期，原油價格大幅下滑。綜合來看，本周期內國際油價走勢小幅下滑，截止10日，第十個工作日原油品種變化率爲-1.7%，預計汽油每噸下調85元，柴油每噸下調80元，折升價92#0.07元、95#0.07元、0#0.07元，本輪成品油零售價遇年內“第七次”下調。
汽油方面：節後伊始汽油受成本原油價格走低影響，又部分煉廠庫存上漲，國內汽油市場價格走勢大幅下滑，但是隨着節後歸來部分中間商有補庫行爲，山東煉廠産銷率過百，國內汽油市場價格小幅走高。
柴油方面：受原油走勢影響，節後柴油市場價格大幅走低，但是戶外基建工程，工礦等行業開工負荷逐步提升，加之農業秋收，需求方面支撐國內柴油市場，國外方面隨着天氣轉冷，北半球冬季來臨，取暖用油需求高峰季節開啓，對于柴油市場有一定支撐，近日國內柴油市場價格走勢上漲。
後市來看：沙特、俄羅斯等減産仍在持續，供應端表現吃緊，原油庫存也處于曆史低值，供應面對油價仍會起到穩定作用，加之巴以沖突給原油市場帶來一定支撐，短期內國際油價會維持偏強走勢。國內地煉廠家開工率維持高位，供應方面較爲寬松，汽油方面部分業者有補庫行爲，但是隨着節假日結束汽油需求轉弱，後期汽油市場價格漲幅不大;柴油方面，戶外作業開工率逐步提升，柴油需求複蘇，支撐國內柴油價格，柴油市場行情仍有上漲空間。
