💎 挖掘低估值寶藏股立即開始

國泰航空(00293):預計今年底客運量恢複至疫情前7成 明年底全面恢複

發布 2023-8-9 下午04:17
© Reuters.  國泰航空(00293):預計今年底客運量恢複至疫情前7成 明年底全面恢複

智通財經APP獲悉,8月9日,國泰航空(00293)發布中期業績,收益435.93億港元,同比增長135%。股東應占溢利42.68億港元,去年同期爲虧損49.99億港元。同日,集團主席賀以禮在半年度業績發布會上表示,客運量恢複目標不變,預計今年底客運量恢複至疫情前7成,2024年底全面恢複。

國泰航空顧客及商務總裁劉凱詩提到,集團宣布贖回50%優先股;預期2024年7月前贖回全部優先股。財務總栽沈碧嘉表示,截至今年6月底,集團有約240億港元流動資金,故希望償還香港政府于優先股的投資。

派息方面,國泰航空行政總裁林紹波稱,由于集團正處于反彈初期,暫時未有派息時間表,將審視往後表現再決定派息與否。

國泰航空營運及航空服務總裁麥皓雲表示,集團計劃透過政府的輸入人才計劃,吸納約1000名人手,招聘人手過程符合預期,已確保成功招聘300名機師,達到目標約一半。集團亦正首次在內地招聘機師,合共收到數百個申請。

麥皓雲稱,集團今年收到5000份來自本港的機艙服務員申請,有600人獲聘,來自內地的申請則有2000份。今年國泰目標招聘200-300名內地機艙服務人手,同時正在新加坡及曼谷招聘外勤,集團有信心達到今年底運力回複至疫情前70%、明年底100%全面恢複的目標。

據了解,國泰機師離職潮源于2020年10月的大裁員,裁員後國泰要求機師簽署新合約,無情地縮減薪酬及福利,觸發機師對管理層的不滿。有機師稱,國泰做法顯然無與員工共度時艱,反將疫情當成是永久減薪的機會,結果令情況適得其反,惹來更多損失,並直接影響香港航空樞紐地位。

對此,Paul Weatherilt去年10月曾批評稱,離職機師中,不少人擁有數十年經驗,這班機師正以前所未有的速度辭職,令航空公司未來運作留下極大空缺。永久削減機師的薪酬及福利,是國泰曆來代價最高的管理失誤之一。

另外,國泰航空稱有意于今年9月底或之前行使購買權,以購買最多32架空中客車A321-200neo型或A320-200neo型飛機。

對此,麥皓雲表示,該批新機將于2029年前付運,集團亦未有考慮租賃飛機。目前集團有部分飛機正處于交付管道,2025年前將有19架飛機交付。至于現有225架飛機中,有25架仍然停泊在澳洲,當中1架將會退役,有18架會于今年底前運送返港,預計明年第2季後不會再有飛機停泊于香港以外的地區。

最新評論

風險聲明: 金融工具及/或加密貨幣交易涉及高風險,包括可損失部分或全部投資金額,因此未必適合所有投資者。加密貨幣價格波幅極大,並可能會受到金融、監管或政治事件等多種外部因素影響。保證金交易會增加金融風險。
交易金融工具或加密貨幣之前,你應完全瞭解與金融市場交易相關的風險和代價、細心考慮你的投資目標、經驗水平和風險取向,並在有需要時尋求專業建議。
Fusion Media 謹此提醒,本網站上含有的數據資料並非一定即時提供或準確。網站上的數據和價格並非一定由任何市場或交易所提供,而可能由市場作價者提供,因此價格未必準確,且可能與任何特定市場的實際價格有所出入。這表示價格只作參考之用,而並不適合作交易用途。 假如在本網站內交易或倚賴本網站上的資訊,導致你遭到任何損失或傷害,Fusion Media 及本網站上的任何數據提供者恕不負責。
未經 Fusion Media 及/或數據提供者事先給予明確書面許可,禁止使用、儲存、複製、展示、修改、傳輸或發佈本網站上含有的數據。所有知識產權均由提供者及/或在本網站上提供數據的交易所擁有。
Fusion Media 可能會因網站上出現的廣告,並根據你與廣告或廣告商產生的互動,而獲得廣告商提供的報酬。
本協議以英文為主要語言。英文版如與香港中文版有任何歧異,概以英文版為準。
© 2007-2024 - Fusion Media Limited保留所有權利