FX168財經報社(北美)訊 距離8月旅遊旺季開始還有不到兩週的時間，最新數據顯示，加拿大最大的航空公司Air Canada上個月的準點率在北美九家航空公司中是最差的。
根據航空分析公司Cirium的數據，在Air Canada超過33544個航班中，6月份只有53%的航班準時到達目的地。這與該航空公司5月份的表現相比有所下降，當時該航空公司的32037個航班中約有70%準時到達。加拿大第二大航空公司西捷航空(WestJet)排名第6，6月份飛行的16325架次航班中，67%準時抵達目的地。
Air Canada的準點率仍然明顯低於航班數量相當的航空公司。美國阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)上月的航班準點率爲80%，爲35057架次，在6月份排名第一。達美航空(Delta Air Lines)等規模較大的美國航空公司在6月份的準點率排行榜上排名第二，其140786架次航班的準點率接近80%。
數據發佈之前，運營多倫多皮爾遜國際機場的大多倫多機場管理局(GTAA)上週表示其業績有所改善。去年夏天，該機場被評爲世界上延誤最嚴重的機場，數千個航班延誤或取消，在新冠航班限制取消後，乘客滯留，行李丟失。
GTAA在上週的新聞發佈會上表示，去年夏天的這個時候，加拿大最大機場的準點率爲35%，但最近幾周，準點率已高達74.5%。
今年5月，有消息稱，皮爾遜機場的僱主自去年夏天以來已招聘了1萬名新員工，員工總數增加了22%，達到5萬人。GTAA還花錢加強了行李處理系統。這一增加包括僱用130名新員工，以幫助在關鍵領域，如公共汽車，行李處理和終端操作。加拿大航空運輸安全局也僱傭了更多的保安人員，加拿大邊境服務局也僱傭了更多的海關人員和邊防警衛。
但業內專家表示，如果加航的準點率(一直難以超過65%)沒有改善，皮爾遜機場的整體準點率也將低於行業標準。
Air Canada前高管、麥吉爾大學(McGill University)全球航空領導力項目(Global Aviation Leadership Program)負責人John Gradek表示：「皮爾遜集團至少有一半的業務來自Air Canada。」根據航班跟蹤公司FlightAware的數據，從7月21日至23日，皮爾遜機場爲加拿大航空(Air Canada)提供的航班準點率在50%至64%之間徘徊。
Gradek說，他對夏季旅遊旺季的態度並不樂觀。「我從6月底開始就一直在追蹤這些數據，我認爲隨着時間的推移，他們會更好地處理夏天。但我沒有看到任何明顯的改善，這讓我對8月的長週末感到懷疑。」