FX168財經報社(北美)訊 自稱「Technoking」的特斯拉首席執行官馬斯克看到了人工智能的未來，並創立了一系列不同的公司來追求這一願景。但隨着這些公司的技術越來越重疊，投資者開始權衡這種情況的利與弊。
本週，隨着特斯拉公佈最新季度財報後引發的股價暴跌，市場逐漸產生了疑問，那就是其最新的初創公司xAI是幫助還是阻礙了特斯拉的發展。xAI的創立無疑利用了目前市場對人工智能的熱情以及憧憬，同時也讓資本找到了流動的方向。
與此同時，許多投資者長期以來一直對特斯拉在無人駕駛汽車和人形機器人上部署人工智能的計劃感到興奮。這些投資者認爲，特斯拉不只是一家單純的汽車公司，而是一家技術巨頭，能夠真正將人工智能這種模糊的東西部署到現實世界中，從而完成艱鉅、有意義的任務。正因爲如此，馬斯克甚至表示，特斯拉有朝一日有資格成爲世界上最有價值的公司，超過蘋果和沙特阿美公司的總和。或者，更簡單地說，是成爲一個價值數萬億美元的巨頭。
Truist Securities專注於人工智能的分析師William Stein週三在該汽車製造商的季度電話會議上對馬斯克提出質疑：「對於認爲特斯拉的人工智能產品可能具有相當大價值的投資者來說，看到您追求另一項以人工智能爲重點的事業可能會令人擔憂。」
而馬斯克則回答道：「兩家公司是互補的，我認爲這實際上會提升特斯拉的價值。」
多年來，馬斯克旗下的一系列公司在過去的幾年裏彼此可能互相支持，但它們的業務領域相對清晰：特斯拉是唯一一家上市公司，主要從事汽車業務；SpaceX專注於太空探索；Boring Co.致力於交通隧道的建設；Neuralink專注於腦機接口技術；Starlink是SpaceX推出的用於提供全球互聯網服務的產品；而Twitter則是社交媒體平臺。
從表面上看，特斯拉和xAI之間的區別在於它們希望解決的問題的複雜性。特斯拉致力於部署完全無人駕駛汽車，因此它一直在研發一種傳統上用於特定任務的人工智能，即駕駛AI。
馬斯克在本月初正式推出xAI時，將其創業公司描述爲探索「更大」的問題，這些問題困擾着人類多個世代，比如可能包括對重力本質的探索。爲了達到這個目標，他希望開發一種先進的人工智能，即人工通用智能（Artificial General Intelligence，AGI），並希望實現類似於超人類智能的狀態。
正如馬斯克所說，xAI的使命宣言是創造一種先進的人工智能，能夠回答「到底發生了什麼？」 雖然xAI的使命陳述非常宏大，但它的商業計劃和具體實施方式可能是投資者和觀察者所關注的。
馬斯克對這些細節並沒有提及，只是表示xAI將與OpenAI和谷歌的Bard競爭。OpenAI的生成式人工智能聊天機器人ChatGPT的成功走紅讓硅谷再次興奮不已，因爲經過多年的理論研究，更先進的AGI是可能實現的。
儘管如此，馬斯克仍然認爲特斯拉在通用人工智能的未來中發揮着重要作用，特別是它致力於開發一種名爲Optimus的人形機器人，它是特斯拉無人駕駛汽車工作的一個分支。
馬斯克在5月份向特斯拉股東表示：「我認爲特斯拉在人工智能（AI）和人工通用智能（AGI）領域將扮演重要角色，我需要監督這一過程以確保一切都是良好的。特斯拉在AI領域具有非常強大的能力，特別是在現實世界中的應用，而這在人工智能界很少有人能夠充分認識到。」
特斯拉在2021年舉行了備受矚目的「AI Day」（人工智能日），其中包括開發類人機器人Optimus以及專爲人工智能設計的算力，包括一臺名爲Dojo的超級計算機，旨在幫助發展無人駕駛汽車技術。
在上週三，馬斯克首次透露特斯拉計劃在明年年底之前在Dojo上投入超過10億美元，他表示這將使公司在與競爭對手爭奪昂貴計算能力的競爭中處於優勢地位。隨着人工智能公司的崛起，對計算能力的需求大大增加，尤其是用於訓練自己的駕駛系統。而特斯拉通過Dojo的投資，可以擁有自己的高性能計算設施，使其在發展無人駕駛汽車技術時獲得競爭優勢。
馬斯克表示：「我想說，全自動駕駛進展的根本限制因素是訓練，如果我們有更多的算力，我們就能更快地完成任務。」
馬斯克本月早些時候表示，特斯拉的芯片團隊及其人工智能軟件程序員可能會與xAI合作。
Dojo是特斯拉專門開發的超級計算機，用於處理在製作無人駕駛汽車系統中所使用的大量視頻數據。目前的Dojo版本並不適用於處理用於創建類似OpenAI的聊天機器人的大型語言模型。然而，本月初，馬斯克表示下一代的Dojo將能夠與這種所謂的LLM（大型語言模型）一起使用。
馬斯克表示：「任何與特斯拉相關的交易都必須遵循公平和獨立的原則，確保避免利益衝突或潛在的不當關係，因爲特斯拉是一家上市公司，其股權由廣泛的股東擁有。」
馬斯克的公司之間可能存在複雜的相互關係和交互，這可能涉及到監管問題和投資者關注的事項。
多年來，監管文件一直暗示着這種相互作用，投資者偶爾也會抱怨，包括2016年特斯拉收購陷入困境的SolarCity時。馬斯克當時是這家太陽能電池板公司的董事長和最大股東。特拉華州的一名法官去年裁定馬斯克在收購中沒有違法行爲。
在馬斯克收購Twitter後的初期，特斯拉和Boring Co.內部的員工曾在這家社交媒體公司幫助馬斯克過渡。今年早些時候，特斯拉披露Twitter從去年到2月期間因「某些商業和支持協議」產生了140萬美元的費用。
近年來，特斯拉和SpaceX合作最引人注目的方式之一可能是通過員工共享，比如一位前蘋果材料工程師現在就在爲兩家馬斯克的公司工作。
馬斯克表示，類似地，xAI的起源是爲了吸引他在特斯拉無法獲得的人才。他說：「世界上只有一些最優秀的人工智能工程師和科學家願意加入初創公司，但他們不願意加入特斯拉這樣的大型、相對成熟的公司。」