智通財經APP獲悉，據Counterpoint歐洲乘用電動車車型銷量追蹤的最新研究顯示，2023年第一季度歐洲乘用電動車銷量年同比增長超13%。雖然歐洲乘用車總銷量顯示出改善迹象，但尚未達到新冠疫情前的水平。就電動車總銷量而言，德國排名第一，英國、法國、意大利、荷蘭和挪威緊隨其後。與此同時，挪威和荷蘭的電動車占乘用車總銷量的份額最高。
2023年第一季度，純電動車銷量年同比增長32%，但插電式混合動力車銷量年同比下降13%。因此，電動車占乘用車總銷量的份額較去年同期有所下降。與此同時，歐洲混合動力車和輕型混合動力車市場已取得顯著進步，表明歐洲在開發電池生態系統和打造循環經濟的同時，也在努力開發低端電動車市場。在實施上述舉措後，歐洲將更加注重純電動車銷量。
高級分析師Soumen Mandal在談及市場動態時表示，2023年第一季度，前五大汽車集團——大衆汽車集團、特斯拉(TSLA.US)、斯特蘭蒂斯、梅賽德斯-奔馳(MBGYY.US)和現代起亞——貢獻大部分歐洲電動車銷量，占據近叁分之二的市場份額。純電動車方面，特斯拉排名第二，略落後于大衆。在插電式混合動力車市場上，大衆排名首位，梅賽德斯-奔馳和寶馬緊隨其後。
Soumen Mandal指出，中國電動車制造商本季度努力提升在歐洲的市場份額。然而，名爵、比亞迪(01211)、蔚來(09866)、歐拉和愛馳的銷量較去年有所提高。另一方面，領克、紅旗和小鵬(09868)在歐洲市場面臨挑戰。盡管如此，鑒于電動車市場日後將有優異表現，預計中國汽車制造商能夠在未來幾個季度通過推出具有先進功能的高性價比汽車來提升其市場份額。
特斯拉Model Y爲最暢銷的電動車車型，沃爾沃XC40、特斯拉Model 3、大衆ID.3和奧迪Q4 e-tron緊隨其後。這五大車型占總出貨量的近四分之一。特斯拉Model Y在歐洲主要國家占據市場主導地位，彰顯出特斯拉在該地區(在面臨激勵競爭的西班牙除外)強大的品牌影響力。
研究副總裁Peter Richardson在談及市場前景時表示，電動車在歐洲乘用車總銷量中的滲透率本季度有所下降，從2022年第四季度的27.6%降至18.4%。與之前季度環比持續增長的趨勢相比，這是一項重大轉變。除法國外的所有其他主要國家銷量在2023年第一季度均有所下降。
Peter Richardson還表示，銷量下降由多項因素造成，包括不穩定的經濟環境和挪威取消電動車補貼。盡管德國是歐洲最大的電動車市場，但由于經濟衰退隱現和消費者支出謹慎削弱了電動車市場表現，令其銷量有所下降。這些情況影響了歐洲地區電動車的全面普及。然而，自4月以來，歐洲地區已顯示出複蘇迹象。因此預計電動車的份額將出現反彈，到今年年底將再次超過25%。
