智通財經APP獲悉，國內機票燃油費將迎來新一輪下調。3月30日，飛豬表示已收到東航、上海航空等國內航司通知，將于4月5日零時(出票日期)起，調整國內航班燃油附加費征收標准。國內航班燃油費收取標准調整爲：800公裏以上航段每位成年旅客收取燃油附加費60元，800公裏及以下航段每位成年人收取燃油附加費30元，較之前分別下降了20和10元。這也是2023年以來的第二次燃油費下調。
此前于1月5日，國內航班燃油附加費征收標准迎2023年首次調降，800公裏(含)以下及以上航段分別較2022年最高點分別降低60元、120元。
燃油附加費的下調主要源于油價的變動。今年，國際油價整體呈現跌勢，年初WTI原油期貨仍在80美元左右徘徊，此後震蕩下跌，最低曾下探至66美元。
此次燃油價格回落，疊加2023年夏秋航季航班計劃運力的增加，將進一步推動民航市場恢複，利好五一用戶乘機出行。飛豬數據顯示，今年遊客的預訂提前量相較于過去3年大幅提升，長線遊需求持續回溫。今年五一假期出遊預訂量相較于去年同期增長超3倍，其中跨省遊、出境遊訂單占比超八成。攜程數據顯示，今年五一假期國內整體旅遊預訂量同比增長150%，內地出境遊預訂量同比增長近17倍。
飛豬機票負責人向敏表示，此次燃油費下調進一步降低了旅客出行成本，隨着清明和“五一”假期的臨近，大家的出行和出遊需求，尤其是長線出遊的需求有望加速釋放。
中金公司預計，出行需求有望在二季度的“五一”小長假重新釋放，特別是前期被壓制的長途遊。同時，中國旅遊研究院院長戴斌也指出，第二季度旅遊市場將進入預期轉強和供給優化的新通道，暑期則有望迎來全面複蘇。預計2023全年國內旅遊人次和國內旅遊收入恢複至疫情前的70%至75%，入出境旅遊人次有望恢複到疫前的叁到四成。