智通財經APP獲悉，2月22日，五菱汽車(00305)發布盈喜後早盤高開一度漲超17%，截至發稿，漲7.69%，報0.98港元，成交額1192.6萬港元。公司公布，預期集團2022年度將取得淨利潤約人民幣8500萬元，與2021年度取得的淨虧損人民幣4586萬元相比，將有所改善;2022年度公司擁有人應占利潤約人民幣4200萬元，與2021年度取得公司擁有人應占虧損人民幣2414.8萬元相比，亦將有所改善。
據悉，該集團截至2022年12月31日止年度取得淨利潤主要乃由于該集團經營情況，特別在2022年下半年得到改善，此外，來自集團新能源汽車業務改組項目(于2022年下半年完成)而出售該集團若幹資産所取得的利潤，以及確認若幹有關新能源汽車業務的政府補貼收益，亦爲該集團取得盈利業績帶來貢獻。
2022年上汽通用五菱官方發布了“兩個百萬、五個百億”——中國五菱新能源戰略，將打造百萬純電新能源平台、百萬混動新能源平台，以及電池、電驅、電控、商貿服務、機器人五個百億産業。並且到2023年，力爭新能源汽車年銷量達百萬輛。
在全球化布局上，五菱新能源第一階段將以印尼爲中心，打通東南亞、中東市場，推廣建立當地電動車標准;第二階段開拓印度、埃及等市場，關鍵零部件走出去，在海外建廠供貨，提高海外工廠國産化率;而第叁階段則進軍歐洲、日韓等市場，全面建立五菱新能源産品的全球競爭力。
據五菱汽車2023年1月17日官微消息，2022年，中國五菱總銷量達1,600,007輛，其中新能源汽車銷量超過60萬輛，同比增長33%。此外，五菱出口業務表現突出，連續7年保持快速增長，2022年累計出口193579台，同比增長33%;海外核心市場墨西哥零售同比上漲206%，2022年印尼分公司累計銷售30037台，剛剛于印尼上市的五菱新能源首款全球車Air ev銷量突破8000台。
乘聯會數據顯示，2022年我國A00級和A0級純電動車型銷量達166萬輛，是新能源汽車份額最高的細分市場，也是廣大中國消費者對純電動汽車需求量最高的核心市場。從銷量來看，五菱宏光MINIEV家族全年領跑純電汽車賽道，累銷超55萬輛，蟬聯28個月中國品牌純電汽車銷量第一，並7度登頂全球新能源單一車型銷量冠軍。
值得一提的是，1月30日五菱汽車在成爲2022年全球小型純電汽車銷冠之際，爲感恩回饋用戶，五菱汽車宣布，2023年3月31日前，原本3.28萬起售的宏光MINIEV如今起售價調整爲2.98萬元起，降價3000元，其余車型價格保持不變。