智通財經APP獲悉，1月12日，中汽協最新數據顯示，2022年，雖受到芯片短缺和疫情蔓延等因素的影響，但得益于購置稅優惠和新能源快速增長，今年國內乘用車市場銷量呈“U型反轉，漲幅明顯”特點。乘用車産銷分別完成2383.6萬輛和2356.3萬輛，同比分別增長11.2%和9.5%，增幅高于行業均超過7個百分點。
12月，乘用車産銷分別完成212.5萬輛和226.5萬輛，産量環比下降1.4%，銷量環比增長9%，同比分別下降16.1%和6.7%。其中，傳統燃油乘用車國內銷量131萬輛，環比增長14.2%，同比下降25.3%。
我國新能源汽車近兩年來高速發展，連續8年位居全球第一。在政策和市場的雙重作用下，2022年，新能源汽車持續爆發式增長，産銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。市場占有率達到25.6%，高千上年12.1個百分點，今年受疫情影響較大的4月份同比增速仍超四成，隨後也快速恢複至高位。
2022年，純電動汽車銷量536.5萬輛，同比增長81.6%；插電式混動汽車銷量151.8萬輛，同比增長1.5倍。12月，新能源汽車産銷分別完成79.5萬輛和81.4萬輛，同比均增長51.8%，市場占有率達到31.8%。
重點企業方面，2022年，汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計爲2314.8萬輛，同比增長2.3%，占汽車銷售總量的86.2%，高于上年0.2個百分點，在汽車銷量排名前十位企業中，與上年相比，比亞迪(002594.SZ)在新能源市場的持續走強，銷量增速最爲明顯。廣汽、奇瑞呈兩位數快速增長，長安(000625.SZ)、吉利(00175)呈個位數增長其他企業則呈不同程度下降。
