智通財經APP獲悉，周四，通用汽車(GM.US)向投資者發布了一份業績展望報告。報告中，該公司表示，其北美電動汽車項目將在2025年實現盈利，並預計，通過增加電動汽車的銷量，未來叁年公司營收每年將增長12%。
該汽車制造商在報告中表示，預計北美電動汽車項目將在2025年開始盈利。預計今年的自由現金流將高達110億美元，此前的預期爲70億至90億美元；調整後EBIT將爲135億美元至145億美元。
管理層預計，在2022年之後，通用汽車未來叁年的累計增長將接近50%，到2025年電動汽車將成爲公司利潤的堅實貢獻因素。
通用汽車還表示，到2025年，電動汽車銷量將超過500億美元。並且，該公司計劃從2022年到2024年上半年在北美生産40萬輛電動汽車。到2025年，北美的年産能將達到100萬輛。
首席執行官Mary Barra在一份聲明中表示：“通用汽車能實現電動汽車銷量的增長，是多年來在研發、設計、工程、制造、供應鏈和旨在成爲業內最佳的全新電動汽車客戶體驗方面投資的回報。”
目前，分析師普遍預計通用汽車今年營收將超過1530億美元。在這一消息公布後，通用汽車股價盤中一度漲逾2%，隨後有所回落，最終收漲0.44%，至38.64美元。
市場份額
另外，首席財務官Paul Jacobson在報告中還表示，公司電動汽車項目的廣度將增加其市場份額。到2025年，其電動跨界SUV、皮卡和豪華車型系列將在占電動汽車行業銷量約70%的細分市場展開競爭。
這位首席財務官在電話會議上表示，屆時通用汽車預計將實現足夠的銷量，從而使其整個電動汽車産品組合中獲得利潤。
Jacobson表示，雖然屆時電動汽車的利潤將不及內燃機汽車，但通用汽車在北美的利潤率仍有望達到8%至10%。該公司表示，預計到2025年，電動汽車業務“調整後EBIT利潤率將達到低至中個位數”。
而疊加美國《通脹削減法案》提供的電動汽車信貸，通用汽車的電動汽車産品則有望實現與內燃機汽車相當的利潤率。
Jacobson表示，通用汽車的電動汽車明年將有資格獲得每輛汽車3750美元的消費者稅收抵免，並指出，公司將開始尋找電池材料的生産，以便在那之後有資格獲得全額7500美元的稅收抵免。
電池問題
講到電池問題，Jacobson指出，電動汽車利潤的一個關鍵因素在于降低電池成本。通用汽車的目標是在2025年將電池成本降至每千瓦時87美元左右，並在這個十年的後期降至70美元以下。
基于對利潤增長和現金流增長的預測，通用汽車計劃將資本支出從每年的90億美元至100億美元提高到130億美元。該公司表示，這將爲其電動汽車和內燃機汽車的快速推出提供資金。
通用汽車還預計，其BrightDrop電動送貨車明年的銷售額將達到10億美元，到這個十年的後期將達到100億美元。該公司表示，Cruise自動駕駛業務計劃將在2025年爲公司增加10億美元的營收。
雖然Barra表示，如果經濟衰退來臨，通用汽車將不得不考慮支出，但她堅稱，公司將致力于投資其自動駕駛汽車業務。
“我們是唯一一家准備在叁個市場推出並創造收入的自動駕駛汽車公司，”Barra表示，“當我們考慮到業務的實力和我們所建立的業務時，我們覺得我們可以對業務進行再投資，因爲我們看到了這些巨大的機會。”