在最近半年多的時間里，馬斯克和推特之間的一系列故事讓「吃瓜群眾」大開眼界。
沒成想，拿下推特控制權還沒多久，馬斯克就又雙叒叕攤上事兒了，而且這次不僅是推特（TWTR.US）出現了狀況，而是特斯拉（TSLA.US）「後院起火」。
馬斯克560億美元的高薪被特斯拉股東質疑
有媒體報道稱，在收購推特前，馬斯克就已經被特斯拉的股東們起訴，理由則是馬斯克深陷各種事務，不斷擴大的商業版圖讓他開始力不從心。
而馬斯克在特斯拉獲得的巨額報酬被質疑犧牲了股東們的利益，有股東認為馬斯克配不上特斯拉支付給他近560億美元高薪。
據悉，在2018年，特斯拉發佈了針對CEO馬斯克的長期股權激勵計劃，核心内容大概如下：
一共設有12個市值目標，即公司市值每增加500億美元，同時完成16個「營收和利潤」目標中的一個，期權獎勵就能解鎖170萬股。最終市值目標達到6500億美元，16個「營收和利潤」目標中完成12個，可獲得2030萬股特斯拉股票期權，約佔特斯拉總股本的12%。
從目前的情況來看，自上海超級工廠開始生產，特斯拉的勢頭開始大幅回升，產銷量開始爆發，股價和市值也是蒸蒸日上。因此，馬斯克得以在近些年拿到遠超美國其他知名科技企業CEO的薪酬。
今年8月公佈的2021年CEO薪酬調查就顯示，馬斯克去年的收入超過100億美元，成為美國收入最高的CEO，且連續四年位居榜首。
而像蘋果CEO庫克2021年的薪酬才8.53億美元，排名第三。實際上，在收入最高的前14位CEO中，其餘13位CEO的薪酬總額約為63億美元，加起來都遠遠趕不上馬斯克的薪酬。
值得一提的是，雖然薪酬高得離譜，但馬斯克的確帶領特斯拉，兌現了股權激勵計劃中的目標，從這個角度來看這一切是沒有問題的。
不過，恰恰就有股東認為那份股權激勵計劃本身就有問題。
RichardTornetta是主導起訴案的特斯拉股東之一。他認為IraEhrenpreis是馬斯克的朋友兼心腹，由他領導的特斯拉董事會薪酬委員會對馬斯克言聽計從，因此該委員會成員無法對薪酬計劃是否合理進行正確評估。
另外，有股東認為，馬斯克的巨額薪酬計劃旨在實現殖民火星的夢想提供資金。
而收購推特之後，馬斯克面臨著更多的質疑。控方律師們就表示，馬斯克有各種事務纏身，無法被認為是特斯拉的全職首席執行官。
目前，除了特斯拉外，馬斯克旗下還擁有SpaceX、推特、地下隧道挖掘公司BoringCompany以及計劃將電腦芯片植入人腦的Neuralink公司。
因此，有股東希望廢除上述的薪酬協議。
另外，股價的大幅下跌或許也是讓特斯拉股東不滿的另一個因素。
據了解，本周三（16日）馬斯克需要出庭辯護，證明他值得，及對於特斯依舊「忠誠」。
而此前審理推特440億美元收購案的法官KathaleenSt.J.McCormick將審查有關馬斯克關於特斯拉薪酬方案的證詞，並決定他是否需要將所獲薪酬還給特斯拉。
推特改革面臨多重困難
值得注意的是，推特這邊也面臨諸多問題。
報道稱，由於安全、隱私和合規負責人相繼離職，推特可能會面臨違反監管指令的風險。此外，馬斯克對推特的調整繞過了標準的數據治理流程，推特可能會違反與FTC達成的隱私和解協議，存在面臨數十億美元罰款的風險。
另外，馬斯克入主後，推特上面的廣告商大幅流失。最新推出的「藍V」認證收費則被業内視為是廣告外盈利模式的一種探索，而這項改革目前的進展並不是很順利。
自馬斯特推出藍V認證服務以來，由於任何用戶只要支付8美元均可獲得藍V標記，推特湧現大量冒充公司和名人的虛假賬號，引發了不少問題。
面對虛假賬號激增，推特藍V用戶付費認證訂閱服務於11月11日被緊急叫停。
最新消息，馬斯克在推特發文稱，將推特平台「藍V認證」服務的重新啓用推遲至11月29日。
除了上述這些之外，推特還因大量裁員遭到了一些員工的集體訴訟。
寫在最後
近日，馬斯克通過視頻連線的方式出席了印尼二十國集團工商峰會（B20）並表示，由於最近工作量增加很多，自己一周工作7天，從早忙到晚。
從目前的情況來看，特斯拉、推特等公司有一堆事要處理，馬斯克的時間可能真的有點不夠用。