FX168財經報社(北美)訊 特斯拉下調了在華所有產品的價格，希望在競爭和經濟壓力日益加劇的中國市場提振需求。
周一(10月24日)特斯拉中國官網顯示，特斯拉將最便宜的Model 3轎車的價格降低了5%，達到26.59萬元人民幣(36774美元)，將Y型SUV的起價下調了8.8%，達到28.89萬元人民幣。
這些變化反映了特斯拉及其國際同行在與以比亞迪為首的中國本土制造商以及蔚來汽車和小鵬汽車等正在擴大產品線的電動汽車新貴的競爭。上個月比亞迪的銷量達到創紀錄的200973輛。據中國乘用車協會的數據，今年前7個月中國國內汽車制造商占據了電動汽車銷量的近80%。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克上周也表示，由于中國房地產市場放緩和歐洲能源危機，需求已經“有點難以”滿足。他在特斯拉的財報電話會議上表示，盡管一些大宗商品的價格有所回落，但包括電池級鋰在內的電動汽車投入仍“貴得離譜”。
常規交易開始前，特斯拉 (NASDAQ:TSLA)股價一度下跌4.1%，上午8點后不久下跌2.3%，達到209.43美元。紐約時間。特斯拉股票今年已累計下跌39%。
這次價格調整在一定程度上扭轉了特斯拉今年早些時候實施的幾輪提價，此前馬斯克指出原材料和物流成本正在不斷上升。目前特斯拉公司正尋求提高在中國市場的銷量，特斯拉近四分之一的營收來自中國市場，上季度這一數字低于預期。
“今年電動汽車的競爭非常激烈，特斯拉的表現可能達不到預期，”上海咨詢公司Autoforesight Co.的董事總經理Yale Zhang說，“因此特斯拉決定直接打擊競爭對手，在今年最后兩個月通過降價進一步提振銷量。”
提升上海工廠的產能后，上月特斯拉在中國交付了創紀錄的83135輛汽車，其中5522輛用于出口。現在特斯拉每年可生產約100萬輛汽車。
特斯拉中國的一名代表表示，上海工廠利用率的提高和供應鏈的“相對穩定”有助于降低成本，而且特斯拉一直根據成本為汽車定價。
根據公司網站顯示，Model Ys在中國的交貨時間已縮短至1至4周，Model 3則縮短至4至8周。AllianceBernstein分析師上周在一份報告中寫道，今年早些時候，特斯拉的交貨周期長達22周。
上海86咨詢有限公司的汽車分析師Wang Hanyang表示：“這是預期中的降價。Model 3和Ys的訂單流入并沒有滿足擴大的產能，從縮短的等待時間可以看出，特斯拉需要通過降價來獲得更多訂單。”