FX168財經報社(香港)訊 波音公司官員表態，他們將為一些為中國航空公司制造但無法交付的波音737 Max噴氣式飛機尋找新買家，因為中國航空監管機構在兩次致命的墜機事故后尚未批準這架飛機飛行。首席執行官強調，近期中美地緣關系緊張，將放緩與中國合作的腳步。
據The Colombian報道，波音希望此舉將減少其未交付的Max噴氣式飛機的庫存，這些飛機是在飛機在世界各地停飛時積累起來的。
然而，這一決定可能會加劇這家飛機制造商與中國之間的緊張關系，中國曾經是波音最大的Max市場。
波音公司官員表示，截至6月30日，總部位于弗吉尼亞州阿靈頓的波音公司有290架未交付的737庫存，其中約一半指定用于中國。值得關注的是，該公司沒有透露有多少可能轉售給新買家。
(來源:The Colombian)
波音公司的希望在2021年12月被提出，當時中國航空監管機構朝著讓航空公司恢復使用Max邁出重要一步。
2月，中國航空公司進行飛行測試。但中國民用航空局尚未采取最后措施，允許Max航班和交付恢復，波音官員將此歸咎于新冠封鎖措施。
與此同時，該公司的耐心已經耗盡。“我們已經將這些飛機的決定推遲了很長時間，我們不能永遠推遲這個決定，”波音首席財務官布賴恩·韋斯特(Brian West)周四表示。“因此，我們將開始重新銷售一些原本指定給我們中國客戶的飛機。”
韋斯特在摩根士丹利投資者會議上表示，中國“是一個重要的市場”，波音并沒有輕率地做出這個決定。
但他表示，有信心波音公司可以為這些售價1億美元及以上的飛機找到新買家，盡管航空公司通常會獲得大幅折扣。
中國是Max仍在等待批準飛行的最后一個主要市場，美國聯邦航空管理局批準波音公司在2020年底對該飛機進行的改動，歐洲、加拿大和巴西的監管機構也紛紛效仿。
中國市場對波音的重要性在7月份得到了強調，當時中國三大航空公司從其歐洲競爭對手空中客車公司訂購近300架飛機。
在與中國發動貿易戰的前總統唐納德特朗普執政期間，美國與中國的關系緊張。
周四，波音公司首席執行官大衛·卡爾霍恩(David Calhoun)表示，與中國的自由貿易對公司有所幫助，但最近的“地緣政治事件”將“讓我們放慢腳步”。
“我認為我們有一天會回到那里，”卡爾霍恩在美國商會的一次活動中說。“我只是不認為這是很快的一天。”
