《財富》世界500強榜單是各國經濟發展的“晴雨表”，2022年，這張“晴雨表”繼續清晰地呈現中國經濟發展“天朗氣清”。據8月3日發布的2022年《財富》“世界500強”榜單，中國有145家上榜企業，同比增長2家，力壓美國124家上榜企業，在數量上穩坐第一。
2022年，中國世界500強企業數量在持續增長，但企業背後的行業格局正在分化，其典型的特征之一是“房退車進”。
今年有5家房企上榜，一如既往全部來自中國，但上榜數量較2021年的8家減少了3家之多。此外，5家上榜房企平均營收雖有所上升，但平均利潤減少至28.7億美元。再看世界500強榜單上的車企，今年共有33家汽車及零部件企業上榜，以汽車業務爲主的企業有24家，其中8家來自中國。這些汽車及零部件的總營收同比增幅達到16%，總利潤增幅高達242%。
這或許是一個信號，一個汽車將接棒房地産成爲拉動投資和消費中流砥柱的信號。根據車企排名的變化，又能清晰感知另一個明確訊息，即新能源車企正在以摧枯拉朽之勢逆襲傳統車企。
新能源汽車迎高光時刻
新能源車企迎來高光時刻的原因是顯而易見的。
從全球範圍來看，應對氣候變化，實現碳達峰、碳中和是全球共識，全球各國禁售燃油車時間表也在陸續敲定與施行。特別是最近3年的歐洲，新能源汽車發展突飛猛進，去年12月，冰島已實現了新車全面電動化，挪威滲透率已高達90%，荷蘭、瑞典滲透率也超過了60%，德國的滲透率也超過了35%。
在中國，6月新能源車零售滲透率達27.4%，相比2021年6月14.6%的滲透率提升12.8個百分點。
今年以來，國家對汽車産業發展支持力度持續增強。5月23日召開的國常會推出多項穩經濟措施，其中包括階段性減征部分乘用車購置稅600億元，政策力度超預期。7月29日召開的國常會指出，在汽車領域，除個別地區外，限購地區要增加汽車指標數量、放寬購車資格限制；打通二手車流通堵點；延續免征新能源汽車購置稅政策。
據灼識咨詢報告，在政策推動和汽車技術進步共同推動下，預計2021年至2026年中國電動汽車銷量將以25.1%的複合年增長率增長，于2026年達到830萬輛。
進擊的比亞迪
在發展前景廣闊的新能源汽車藍海中，比亞迪無疑是一顆冉冉升起的明珠。
比亞迪汽車已于2022年3月起停止燃油汽車的整車生産，專注于純電動和插電式混合動力汽車業務。比亞迪All in新能源汽車的底氣，源自于這家公司從2003起便遵循自主研發、自主生産、擁有自主品牌的新能源汽車發展路線。
長期以來，比亞迪以技術創新作爲價值鏈的起點，持續推動技術升級。2021年，集團研發成本達到79.91億元，在研發投入不斷加碼的背景下，依托強大的自主研發叁電技術，持續深耕刀片電池、DM-i超級混動、e平台3.0純電平台、CTB技術、DM-p王者混動等顛覆性技術矩陣，比亞迪迎來了技術、産品和市場的爆發。
在産品端，比亞迪車型矩陣日漸完善，海洋、王朝、騰勢逐步發力，高端品牌密集籌備。隨着新能源汽車市場逐步打開，比亞迪的汽車産品銷售迎來爆發式增長。2021年，比亞迪乘用車全年銷售73萬輛，其中新能源乘用車銷售59.37萬輛，全年同比增長231.6%，第九次登頂中國新能源乘用車年度銷量冠軍。在2022年上半年，比亞迪新能源乘用車累計銷售63.82萬輛，同比增長324.8%，成爲全球新能源汽車銷量第一。2022年7月，比亞迪實現銷售新能源汽車16.25萬輛，同比增長221.89%。
隨着汽車銷量提升，比亞迪的股票市值同步水漲船高。2022年上半年，比亞迪A股股價上漲24.38%。期間，比亞迪市值一度突破萬億人民幣大關。目前，比亞迪成爲全球市場中市值排名第叁的汽車公司。
提及全球市場，比亞迪的國際化戰略，將成爲公司在世界500強榜單中排名繼續提升的利刃。據智通財經APP了解，如今，比亞迪新能源汽車足迹遍布全球六大洲，70多個國家和地區，超過400個城市。今年7月，比亞迪在東京召開品牌發布會，宣布正式進入日本乘用車市場，開啓乘用車國際化新篇章。在中國汽車出海浪潮下，比亞迪加速布局海外乘用車市場。
在智通財經APP看來，時至今日，比亞迪已然成爲具有國際影響力的新能源汽車龍頭企業，在全球市場實現了從追趕者到超越者再到領先者的華麗轉身。無論是從現有的增長表現，還是未來的增長潛力來看，不難看出，比亞迪能夠登榜500強並非偶然。而這也意味着，在正處于高速成長的新能源汽車行業中，比亞迪爲一只值得長期布局的優質汽車股，而上述發展亮點則皆是佐證其投資價值的最好例證。