智通財經APP獲悉，美國汽車經銷商第二季獲利增長可能失去動能，因汽車行業因零部件短缺而難以增加産量，而通脹推動的價格上漲又令買家望而卻步。
在疫情期間，現金充裕的美國人偏愛個人交通工具，這推動了去年汽車銷量的增長，盡管汽車價格上漲，但還是推動了車之國(NYSE:AN)、Lithia Motors(NYSE:LAD)、Group 1 Automotive, Inc.(NYSE:GPI)和阿斯伯裏汽車集團(NYSE:ABG)等零售商的利潤增長。
不過，由于通脹對整體消費者支出構成威脅，汽車經銷商將發現很難趕上同期表現，因汽車價格預計將從紀錄高位回落。
CFRA分析師Garrett Nelson表示，“通脹仍在觸及紀錄高位，但消費者擔心，隨着衰退的可能性越來越大，今年下半年汽車可能會下跌。”Nelson補充稱，零售商利潤率將在下半年“大幅”放緩。
根據考克斯汽車/穆迪分析汽車負擔能力指數，美國人6月份對新車的負擔能力較上年同期有所下降，當時汽車價格較低，激勵措施較高。
據分析公司Wards Intelligence的數據，汽車行業受困于芯片短缺和供應鏈中斷，也導致6月初庫存下降了25%，這是疫情前水平的叁分之一。
投資者將關注行業高管的言論，以尋找在惡性通脹環境下消費者行爲的警示信號。
美國最大的零售商車之國將于周四公布業績，預計該公司將公布自2020年以來最慢的季度利潤增長。其他經銷商，如Lithia Motors、Group 1 Automotive Inc 和阿斯伯裏汽車集團也預計將在未來幾周公布疲弱的業績。
美國汽車零售商的利潤增長速度將放緩
行業高管和分析師表示，盡管價格上漲，但汽車需求迄今一直強勁，這也保護了零售商和汽車制造商的利潤，如通用汽車(GM.US)和福特汽車(F.US)。
然而，最近的數據和行業分析顯示，通脹正在慢慢侵蝕汽車制造商的銷售額。
Stephens分析師Daniel Imbro稱，"渠道檢查顯示，需求已走軟，尤其是中低價汽車，我們預計銷量將有所下降。"
汽車行業咨詢公司J.D. Power和LMC Automotive發布的一份報告顯示，6月份新車零售額下降了18.2%。
不過，摩根大通的分析師認爲，市場對高端汽車的需求強勁，應該能緩沖中低端汽車銷量的下滑。