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中汽協:上半年新能源汽車産銷分別完成266.1萬輛和260萬輛 同比均增長1.2倍

發布 2022-7-11 下午11:59
© Reuters.  中汽協:上半年新能源汽車産銷分別完成266.1萬輛和260萬輛 同比均增長1.2倍

智通財經APP獲悉,7月11日,中國汽車工業協會信息發布會在北京召開,發布會介紹上半年汽車工業經濟運行情況。中汽協指出,上半年,新能源汽車産銷分別完成266.1萬輛和260萬輛,同比均增長1.2倍,市場占有率達到21.6%。其中,新能源乘用車銷量占乘用車總銷量比重達到24.0%,中國品牌乘用車中新能源汽車占比已達到39.8%。上半年新能源汽車産銷盡管也受疫情影響,但各企業高度重視新能源汽車産品,供應鏈資源優先向新能源汽車集中,從目前發展態勢來看,整體産銷完成情況超出預期。

中汽協表示,上半年,行業在面臨巨大困難的同時,也不乏亮點:新能源汽車産銷持續呈現高速增長,行業轉型升級的成效進一步鞏固;乘用車産銷高于上年同期,汽車消費韌性加政策支持力保穩增長;中國品牌乘用車市場占有率大幅提高,綜合實力持續提升;汽車出口保持較快增長,國際市場競爭力進一步顯現。

汽車産銷同比快速增長

6月,汽車産銷分別完成249.9萬輛和250.2萬輛,環比分別增長29.7%和34.4%,同比分別增長28.2%和23.8%。上半年汽車産銷分別完成1211.7萬輛和1205.7萬輛,同比分別下降3.7%和6.6%。上半年汽車産銷總體呈現“U型”走勢:1-2月開局良好,産銷穩定增長,3月中下旬快速下滑,3-5月損失銷量約100萬輛,6月明顯增長。

乘用車産銷受政策促進效應明顯

6月,乘用車産銷分別完成223.9萬輛和222.2 萬輛,環比分別增長31.6%和36.9%,環比分別增長43.6%和41.2%。總體表現明顯好于預期。上半年,乘用車産銷分別完成1043.4萬輛和1035.5萬輛,同比分別增長6.0%和3.4%。産銷結束下降,總體恢複到正常水平。

從上半年乘用車市場表現來看,受疫情影響消費需求受到一定抑制,5月底以來國家和地方政府相繼出台了一系列強有力的刺激消費政策,爲快速促進消費信心的恢複和提升均提供了明顯支撐,從中長期來看,我國汽車市場總體處于普及的後期,居民對汽車的消費需求依然強烈加上産業轉型和消費升級帶來的行業紅利,爲乘用車市場今後保持穩定增長提供了充分保障。

中國品牌乘用車市場份額明顯增長

6月,國內生産的高端品牌乘用車銷量完成39.5萬輛,同比增長41.9%。上半年,國內生産的高端品牌乘用車銷量完成170.8萬輛,同比下降1.2%。

6月,中國品牌乘用車共銷售99.4萬輛,同比增長43.1%,占乘用車銷售總量的44.8%,比上年同期上升0.6個百分點。上半年,中國品牌乘用車共銷售489.1萬輛,同比增長16.5%,占乘用車銷售總量的47.2%,比上年同期上升5.3個百分點。

新能源汽車産銷創曆史新高

6月,新能源汽車産銷分別完成59萬輛和59.6萬輛,同比均增長1.3倍。新能源汽車産銷再創新高,市場占有率達到23.8%,延續保持高速增長態勢。

上半年,新能源汽車産銷分別完成266.1萬輛和260萬輛,同比均增長1.2倍,市場占有率達到21.6%。其中,新能源乘用車銷量占乘用車總銷量比重達到24.0%,中國品牌乘用車中新能源汽車占比已達到39.8%。上半年新能源汽車産銷盡管也受疫情影響,但各企業高度重視新能源汽車産品,供應鏈資源優先向新能源汽車集中,從目前發展態勢來看,整體産銷完成情況超出預期。

汽車出口形勢良好

6月,汽車企業出口24.9萬輛,連創曆史新高,環比增長1.8%,同比增長57.4%。分車型看,乘用車本月出口19.8萬輛,環比增長1.1%,同比增長65.6%;商用車出口5.1萬輛,環比增長4.7%,同比增長32.4%。

上半年,汽車企業出口121.8萬輛,同比增長47.1%。分車型看,乘用車出口94.5萬輛,同比增長49.7%;商用車出口27.4萬輛,同比增長38.8%。另外新能源汽車共出口20.2萬輛,同比增長1.3倍,占汽車出口總量的16.6%。盡管俄烏沖突影響了部分出口市場,但根據我們從企業了解的情況,目前多數企業海外訂單情況良好,沒有回落的迹象。

當前汽車工業運行存在的主要困難

芯片短缺將影響企業下半年生産節奏。2020年下半年以來,車規級芯片開始供求緊張,采購價格大幅上漲,企業多方面尋找資源,但仍不能滿足生産計劃需求。目前企業正在加快汽車生産供給節奏,但部分芯片短缺和錯配的風險依然存在。

新能源汽車生産成本壓力較大。2022年2月以來,受動力電池原材料價格持續上漲的影響,産業鏈成本壓力向下遊傳導,被迫上調新能源汽車銷售價格,車企和消費端都承受了很大消化成本的壓力,也必然會導致産品結構的調整。

汽車消費政策還需要持續發力。根據目前各地促進消費政策,大約超過叁成的省市及地區的優惠措施在6月底前結束,時間較短,不利于下半年的穩增長,還需要政策持續發力。

商用車市場繼續承壓。上半年,汽車行業整體産銷比上年同期分別減少46.7萬輛和84.9萬輛,其中商用車産銷上年同期分別減少105.5萬輛和119.2萬輛。可見,商用車是行業負增長的主要原因。

全年産銷預測

2022年我國汽車銷量有望達到2700萬輛,同比增長3%左右。其中:乘用車銷量預計2300萬輛,同比增長7%左右:商用車銷量預計400萬輛,同比下降16%左右:新能源汽車銷量有望達到550萬輛,同比增長56%以上。

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