智通財經APP注意到，特斯拉(TSLA.US)一季度令人瞠目的汽車毛利率引發了華爾街分析師的質疑，他們懷疑在大宗商品成本不斷上漲、爲增加産量而費用增加的情況下，該公司的毛利率能否保持下去。
財報顯示，特斯拉一季度的汽車毛利率高達32.9%，是通用汽車(GM.US)、福特汽車(F.US)和Stellantis等傳統汽車公司的兩倍多，這些公司也在利潤豐厚的電動汽車市場投入了大量資金。
在大宗商品價格上漲的背景下，特斯拉創紀錄的毛利率推動其股價周四上漲近9%，並促使至少五名分析師上調了目標價，但同時也發出了警告。
他們表示，未來幾個月，隨着柏林和德克薩斯州工廠的擴建支出逐漸成爲生産成本的一部分，並從研發支出中剝離出來，特斯拉的汽車毛利率可能會面臨壓力。
TipRanks市場研究主管Julie Gillespie表示:“盡管毛利率令人印象深刻，但一些人擔心，它們可能已經達到了峰值。”
大宗商品成本的上升也可能侵蝕毛利率，盡管特斯拉提價的目的是抵消未來6至12個月預期成本的上升。
特斯拉最近的汽車價格上漲是針對在某些情況下可能會在一年後交付的訂單，並且可能會産生更高的生産成本，從而可能會擠壓利潤。
對于特斯拉來說，這意味着産量增加將發揮關鍵作用。
Hargreaves Lansdown 的分析師 Laura Hoy 說：“它的毛利率最終取決于生産線的能力。”“這使得銷量損失成爲汽車毛利率的最大基本風險之一。盡管面對更高的價格，需求仍然強勁，但負擔能力始終是一個需要考慮的重要因素。”
不過，許多投資者仍看好該公司的前景，此前特斯拉CEO埃隆•馬斯克暗示，該公司今年的銷量增幅有望達到60%，高于去年第四季度業績電話會議上預測的50%。
投資人Thomas Hayes表示，“如果汽車毛利率下降，我會感到驚訝，因爲毛利率只會越來越好，”他並稱，投資工廠會有一些成本，但生産也會增長。
新冠疫情爆發後，特斯拉連續幾個季度刷新了出貨量和利潤記錄，而競爭對手則在全球供應鏈問題上苦苦掙紮，甚至停産。
