FX168財經報社(香港)訊 馬來西亞航空經歷MH370空難事故后，3日再次發生技術故障驚險事件，波音客機緊急墜落7000英尺，乘客面臨生死瞬間被拋飛。馬航官方事隔2天后才公開確認事件，遭馬來西亞公民團體譴責不負責任。
據新加坡海峽時報(Straits Times)報道，搭乘MH2664航班的乘客哈利瑪(Halimah Nasoha)在臉書上記述這起空中驚魂事件。她寫道：“這架飛機是從吉隆坡飛往沙巴，大約是在班機起飛后30分鐘后，遇到一陣急劇顛簸，大家都感覺到飛機不正常的失去高度，機艙滿是人們的驚慌、尖叫和哭泣。”
哈利瑪回憶技術故障瞬間，機艙內的飛行雷達跟蹤器(Flight Radar)顯示，該航班已從30000英尺，也就是9144公尺，快速下降到24000 英尺，約合7300公尺才稍微平復，也就是急墜約2000多公尺。她在臉書上寫道：“那感覺非常可怕，我真的覺得自己就要死了。而且當時我沒系上安全帶，明顯感覺到自己是漂浮在座位上的。”
馬航對突發事件進行說明：“作為預防措施，為乘客的安全，飛行員決定返回吉隆坡國際機場。由于飛機的技術問題，加上途中天氣惡劣，4月3日從吉隆坡飛往斗湖的MH2664航班進行空中折返。”
所幸飛機最終成功返回，于下午5時03分安全降落在吉隆坡。乘客按計劃登上另一架飛機前往原目的地，費用由航空公司負擔。馬來西亞航空公司事后發表的聲明表示，從吉隆坡國際機場(KLIA)起飛的MH2664航班遇到飛機的技術問題而折返，而且飛行途中遇遭到惡劣天氣，使情況更加復雜。
哈利瑪也在文章中證實這項消息，她說飛機返回馬來西亞半島，在馬六甲上空盤旋幾圈，最終返回吉隆坡國際機場。然后她乘坐轉機飛往斗湖，并于晚上9點50分抵達那里。
馬來西亞民航管理局(CAAM)官員武志順(Chester Voo Chee Soon)表示，該國政府已意識到問題嚴重性，將會審查MH2664 航班的飛行紀錄儀盒子，以查明問題的根源。武志順先肯定飛行員的表現，他說道：“初步數據顯示，飛行員在遇到飛機出現問題后，做出正確的應對措施。”
他補充說：“CAAM將繼續仔細調查監控，不會在任何危及航空公司運營和公眾安全的問題上做出妥協。”MH2664航班與3月21日的東航MU5735航班，都屬于波音737-800客機，不得不令人聯想，是不是飛機本身的問題。
值得關注的是，CAAM迄今尚未回應同型737-800是否會因此停飛，馬航的機隊中應該有不少737-800。實際并非只有馬航出現問題，當前法國航空公司一架777飛機也出現降落時無法控制的問題。
據法新社報道，涉事客機是法航的一架波音777-300，航班號為AF011，出發地為美國紐約，5日上午抵達法國首都巴黎戴高樂機場。在降落過程中，飛行員一度對客機失去控制，所幸客機最終安全降落，機上人員沒有傷亡。
該機構在社交媒體發布消息說，客機在最終進場階段遇到“飛行控制不穩定”情況，飛行員不得不在第一次降落失敗后復飛。而法航在一份聲明中確認，當時機組人員中斷著陸順序，并且執行復飛操作，第二次執行最終進場后將客機安全降落。
網上披露的航空交通管制部門錄音顯示，事發期間一名飛行員向同事連聲喊“停”，然后告知機場塔臺“我會回呼你”。在飛行員控制住局面后，飛行員告知塔臺，“我們已執行了復飛，存在飛行控制問題”。民航安全調查分析局說，有關方面現正對客機黑匣子存儲的數據進行分析。
